Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Teknik Özellikler – Suzuki V-Strom 650 XT 2021 ve Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 karşılaştırması

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok62,6 mmStrok68,6 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork62 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,2 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi230 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi159 mmSüspansiyon mesafesi220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi, Merkezi boru
EğimEğim64 dereceEğim27 derece
KasterKaster110 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.275 mmBoy2.370 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1.405 mmYükseklik1.490 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Isterseniz bununla zorlu arazileri de fethedebilirsiniz. Ancak uzun mesafeler kat etmeniz gerekmiyorsa standart T7'nin hafifligini tercih edeceksiniz. World Raid'in genis tanki ergonomi ve kullanimda fark edilir. Öte yandan yumusak süspansiyon engebeli araziyle iyi basa çikiyor ve direksiyon amortisörü sayesinde motosiklet hizli akan toprak yollarda bile çok dengeli kaliyor. ABS'yi devre disi birakmak için karmasik prosedür uzun vadede can sikicidir; basit bir "kapat" dügmesi iyi olurdu. Sonuç olarak World Raid, ismine uygun olarak özellikle dünya gezginlerini hedefliyor ve bu açidan uzun menzili ve bol miktarda arazi konforu ile çok iyi düsünülmüs.

Dengeli sürüs davranisi

Rahat koltuk

Mükemmel boyutlandirilmis motor - fazla zorlamiyor ve çok eglenceli

Çok saglam genel izlenim

Çok güvenilir

Çok dayanikli

güçlü çekis gücü

Sasi genis bir kullanim yelpazesi sunuyor

iyi boyutlandirilmis sasi

çok pratik

Tenere'nin harika fiyat/performans orani World Raid'de biraz kaybolmus

Hareketsiz dururken, genis depo özellikle yokus yukari bölümlerde can sikicidir

Yolda, ön fren biraz fazla gevsek

Yol disinda, arka fren biraz fazla zayif

debriyaj ve gaz kontrolü artik bu siniftaki diger motosikletlerde daha iyi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar