Suzuki V-Strom 650 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Suzuki V-Strom 650 2016 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 650 2016 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a slightly smaller bore of 80 mm but a longer stroke of 68.6 mm. This means that the Yamaha has a slightly larger displacement of 689 cc compared to the Suzuki's 645 cc. In terms of power, the Yamaha has a slight advantage with 73 HP compared to the Suzuki's 67 HP. The torque is also higher on the Yamaha at 68 Nm compared to the Suzuki's 60 Nm. Both motorcycles have chain transmissions.

In terms of suspension, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments on both the front and rear suspension. The Suzuki V-Strom 650 2016 only offers preload adjustment on both the front and rear suspension. This gives the Yamaha better controllability and allows riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 650 2016 has a twin-spar frame type, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a double cradle, central tube frame type. Both frame types offer good stability and durability, but the Yamaha's frame design may provide better handling and maneuverability.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, there is no specific information provided about the braking performance of either model.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has slightly larger front and rear tire diameters compared to the Suzuki V-Strom 650 2016. The Yamaha has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the Suzuki has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm. The Yamaha also has a slightly longer wheelbase of 1595 mm compared to the Suzuki's 1555 mm. The seat height is higher on the Yamaha at 890 mm compared to the Suzuki's 820 mm. The Yamaha also has a slightly higher kerb weight of 220 kg compared to the Suzuki's 215 kg. The fuel tank capacity is larger on the Yamaha at 23 liters compared to the Suzuki's 20 liters.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2016 is praised for its full torque, good sound, large tank, and relaxed seating position. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is praised for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well thought-out detail solutions.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 2016 is criticized for its somewhat old-fashioned look, narrow handlebars, and sluggishness in bends. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is criticized for its 23-liter tank capacity, which may not be suitable for everyone, and its braking performance at sporty road speeds. Some reviewers also mention that a cruise control option would be beneficial for long-distance rides on the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, and that adjusting the ABS can be tedious.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2016 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2016 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok62.6 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü67 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork60 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift motor şasisi, Merkezi boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,290 mmBoy2,370 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,490 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Kawasaki Versys gibi, küçük V-Strom'un da modasi geçmeye basladi. 1000 o kadar iyi yapilmis ve sürüsü kolay ki "büyük olani" almayi düsünmelisiniz. Bununla birlikte, çok yönlülük açisindan 650, büyük V-Strom'dan hiçbir sekilde asagi degildir ve önemli ölçüde daha düsük bir fiyata sahiptir. Biz olsak onu yaris pistine götürmezdik. Ve tabii ki 100+ hp'lik bir motosiklete göre yüksek yüklerde daha fazla zorlaniyor.

Tam tork

iyi ses

büyük depo

rahat oturma pozisyonu

biraz eski moda görünüm

dar gidon

viraj alirken yavas

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid, Ténéré 700 model programina basarili bir ektir. Simdiye kadar, gerçek meraklilar off-road uygunlugunu gelistirmek söz konusu oldugunda kendi kararlarini vermek zorundaydi. World Raid ile Yamaha artik uzun (çöl) turlari için kullanima hazir bir genisleme asamasini bayilerin showroomlarina tasiyor. Pratikte 500 kilometrelik menzilin tamami nadiren gerekli olsa bile, bu model özellikle ince sasi bilesenleri nedeniyle degerlidir. Yolda World Raid daha az sarsintilidir, arazide ise tamamen ayarlanabilir KYB donaniminin sagladigi muazzam rezerv etkileyicidir. Tepki davranisi mutlak en üst seviyededir. Standart Öhlins direksiyon damperi ön tarafa ilave sakinlik getiriyor. Renkli ekran, akilli telefon baglantisi veya yeni kontroller gibi ince model güncellemelerine ek olarak, World Raid tanidik Ténéré nitelikleriyle parlamaya devam ediyor. Testimizden sonra diyoruz ki: Bazen daha azi daha çoktur. Nasil memnun edecegini biliyor!

Kanitlanmis sürüs

mükemmel kontrol edilebilirlik

mükemmel sasi

temiz isçilik

genis aksesuar yelpazesi

cazip fiyat-performans orani

iyi servis kolayligi

iyi düsünülmüs detay çözümleri

23 litrelik depo kapasitesi herkesin hosuna gitmeyebilir

Sportif yol hizlarinda frenleme performansi

Köprüleme etaplari için hiz sabitleyici World Raid'e çok yakisirdi

ABS ayari çok sikici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2016 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 97% higher. A Suzuki V-Strom 650 2016 experiences a loss of 1,030 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Suzuki V-Strom 650 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH