Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of engine specifications, the Suzuki GSR 750 2013 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 749cc. It produces 106 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 847cc. It delivers a higher power output of 115 horsepower and 87.5 Nm of torque.

Both bikes have a similar chassis design with a twin tube frame. However, the Yamaha MT-09 2016 has an advantage in terms of weight as it is lighter with a kerb weight of 188 kg compared to the Suzuki GSR 750 2013 which weighs 211 kg. This lighter weight contributes to better handling and maneuverability for the Yamaha MT-09.

In terms of braking performance, both bikes feature double disc brakes at the front. However, the Suzuki GSR 750 2013 is criticized for having weak brakes, while the Yamaha MT-09 2016 is praised for its good braking performance.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Both bikes have the same tyre dimensions with a front tyre width of 120mm and a rear tyre width of 180mm. The tyre diameter is also the same at 17 inches for both bikes.

In terms of dimensions, the Suzuki GSR 750 2013 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Yamaha MT-09 2016 which has a wheelbase of 1440mm. Both bikes have the same seat height of 815mm.

The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2013 is larger at 17.5 liters compared to the Yamaha MT-09 2016 which has a fuel tank capacity of 14 liters. This means that the Suzuki GSR 750 has a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2013 is praised for its good ergonomics, powerful engine, ABS, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is commended for its wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, fully adjustable chassis, quickshifter as standard, sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, the Suzuki GSR 750 2013 does have some weaknesses. It is criticized for having weak brakes, a cheap-looking square swingarm, and suspension elements without adjustability.

The Yamaha MT-09 2016 also has a few weaknesses, including a saddle that may be too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional one.

In conclusion, while both the Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha MT-09 2016 have their strengths and weaknesses, the Yamaha MT-09 2016 appears to have an advantage in terms of engine power, weight, braking performance, and additional features such as power modes and traction control. However, the Suzuki GSR 750 2013 may be more comfortable for long tours due to its better ergonomics and larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two bikes would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSR 750 2013 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha MT-09 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap78 mm
StrokStrok46 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork80 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim847 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık211 kgBoş Ağırlık188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ayar seçeneklerinin olmamasi nedeniyle, sasi iyi bir uzlasmadir.

iyi ergonomi

motor

ABS, okunmasi kolay göstergeler

Zayif frenler

ucuz kare salincak kolu

ayar seçenekleri olmayan süspansiyon elemanlari

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2013 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 24% higher. A Suzuki GSR 750 2013 experiences a loss of 800 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 420 USD and 720 USD for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Suzuki GSR 750 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH