Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-09 2016 have in-line engines. However, the Z900 has a more powerful engine with 125.4 HP compared to the MT-09's 115 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Additionally, the Z900 has four cylinders and a larger displacement of 948 ccm, while the MT-09 has three cylinders and a displacement of 847 ccm.

When it comes to suspension, the Z900 features an upside-down telescopic fork at the front, providing improved stability and control. On the other hand, the MT-09 has a telescopic fork at the front. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring strong stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795 mm, making it more accessible for riders of different heights. The Z900 is slightly heavier with a kerb weight of 210 kg compared to the MT-09's 191 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame, while the MT-09 has an aluminum frame. The Z900's frame type is a double cradle, providing a sturdy and stable structure. The MT-09, on the other hand, has a twin tube frame.

When it comes to strengths, the Z900 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the MT-09 boasts a wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, a fully adjustable chassis, a quickshifter as standard, a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, the Z900 does have some weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which is available in some of its competitors. Additionally, other bikes in its class have a 6-axis IMU (Inertial Measurement Unit) that provides advanced electronic features.

The MT-09 also has a couple of weaknesses. Some riders find the saddle a little too hard for long tours, which may affect comfort during extended rides. Additionally, the license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional one, which may be a concern for riders in wet conditions.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful engine and a lower seat height, while the MT-09 boasts a quickshifter, fully adjustable chassis, and traction control. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2016

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim948 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 16% higher. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH