BMW F 750 GS 2018 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Genel bakış - BMW F 750 GS 2018 vs Honda NC750X 2016

The BMW F 750 GS 2018 and the Honda NC750X 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline cylinders, and chain transmissions. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW F 750 GS 2018 has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 77 HP and torque of 83 Nm. On the other hand, the Honda NC750X 2016 has a smaller bore and stroke, resulting in a lower engine power of 55 HP and torque of 68 Nm. This makes the BMW F 750 GS 2018 more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Both motorcycles feature monoshock rear suspension and steel frames, providing stability and durability. However, the BMW F 750 GS 2018 has a tubular, load-bearing engine frame, while the Honda NC750X 2016 has a twin tube, tubular frame. This difference in frame type may affect the overall handling and maneuverability of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a slightly longer wheelbase of 1559 mm compared to the Honda NC750X 2016's 1540 mm. The seat height of the BMW F 750 GS 2018 is also slightly lower at 815 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams. However, the Honda NC750X 2016 has a larger fuel tank capacity of 14.1 liters, providing a longer range between refueling stops.

When it comes to strengths, the BMW F 750 GS 2018 boasts a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, and playful handling. It also offers an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Honda NC750X 2016 is highly manageable, affordable, and has low fuel consumption. It also features a DCT dual-clutch transmission, adjustable driving modes, and good brakes.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

However, the BMW F 750 GS 2018 does have a few weaknesses. It has a very low bikini screen, which may not provide sufficient wind protection for some riders. Additionally, its appearance may be considered inconspicuous compared to other motorcycles in its class. On the other hand, the Honda NC750X 2016 has a weak engine and an early onset of the rev limiter, which may limit its performance capabilities.

In conclusion, while both the BMW F 750 GS 2018 and the Honda NC750X 2016 have their own strengths and weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 offers a more powerful engine, a wider range of features, and a more comfortable seating position. However, the Honda NC750X 2016 is more affordable, has lower fuel consumption, and features a DCT dual-clutch transmission. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW F 750 GS 2018 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X 2016

BMW F 750 GS 2018
Honda NC750X 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap77 mm
StrokStrok77 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork83 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim745 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, Borulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik840 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,559 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS'yi yalnizca bir baslangiç motosikleti olarak gören herkes ona haksizlik ediyor demektir. Alçak sele yüksekligi, kolay yol tutusu ve motorun hos tepki davranisi yeni baslayanlar için gerçekten uygun olsa da, "küçük" GS ileri düzey sürücüler için de çok eglencelidir. F 750 GS'yi her türlü lüks özellige sahip lüks sinif bir motosiklet seviyesine yükseltme yetenegi benzersizdir ve onu koyun postuna bürünmüs nihai kurt yapar.

Hos sesli güçlü motor

konforlu sürüs pozisyonu

dengeli frenler

eglenceli yol tutusu

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

LED farlar

Çok alçak bikini diski

göze batmayan görünüm

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 750 GS vs Honda NC750X

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. With 77 days it takes the same amount of time to sell a BMW F 750 GS or a Honda NC750X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Fiyat BMW F 750 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH