Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2019

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2019, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2021, one of its main strengths is its powerful engine. With 152 HP and 106 Nm of torque, this bike offers plenty of power for thrilling acceleration and high-speed performance. Additionally, the GSX-S1000 features a smooth quickshifter, allowing for seamless gear changes and enhanced riding experience.

In terms of handling, the GSX-S1000 offers a sporty and agile ride. Its upside-down telescopic fork front suspension, along with adjustable compression, preload, and rebound settings, provides excellent control and stability. The swing arm rear suspension with monoshock and adjustable preload and rebound further enhances the bike's overall handling capabilities.

The GSX-S1000's aluminum twin-tube frame contributes to its lightweight and nimble feel, making it easy to maneuver in various riding conditions. The bike also features double disk brakes with a diameter of 310 mm on the front, providing reliable stopping power.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

When it comes to rider assistance systems, the GSX-S1000 is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. These advanced features enhance safety and allow for a personalized riding experience.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1460 mm, and the seat height is 810 mm. The bike has a kerb weight of 214 kg and a fuel tank capacity of 19 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2019 also has its own set of strengths. One notable strength is its unconventional sound, which adds to the overall riding experience and gives the bike a unique character. The MT-10 SP also boasts a high-quality chassis and suspension, providing excellent stability and comfort on various road surfaces.

The bike offers pleasant wind protection, thanks to its design and fairing. This feature enhances rider comfort, especially during long rides. The seating position of the MT-10 SP is surprisingly comfortable, allowing riders to enjoy extended periods on the bike without fatigue.

The engine response of the MT-10 SP is excellent, with 160 HP and 111 Nm of torque. This power, combined with the bike's lightweight and agile nature, results in impressive acceleration and performance.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Similar to the GSX-S1000, the MT-10 SP is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the MT-10 SP also offers electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience to suit their preferences.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 SP has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1400 mm, and the seat height is 825 mm. The bike has a kerb weight of 210 kg and a fuel tank capacity of 17 liters.

While both bikes have their strengths, they also have their weaknesses. One weakness of the Suzuki GSX-S1000 2021 is its display, which can be difficult to read in certain lighting conditions. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. Additionally, some riders have reported that the shift assistant on the MT-10 SP is not flawless. Lastly, the MT-10 SP has a higher price compared to the GSX-S1000.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are powerful naked bikes with their own unique features and characteristics. The GSX-S1000 offers a powerful engine, sporty handling, and advanced rider assistance systems, while the MT-10 SP provides an unconventional sound, high-quality chassis, and comfortable seating position. Riders should consider their priorities and preferences to determine which bike suits them best.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap79 mm
StrokStrok59 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork106 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüDelta kutusu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster100 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki'nin GSX-S1000'i evrimlestirmesi tam bir basaridir. Temel tasarim açisindan eski bir tanidik olmasina ragmen, 2021 Euro5 güncellemesi ve çok sayida revizyon ile Japonlar, güçlü çiplak segmentte harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturdu. Motor, gaz tepkisi ve hizli vites degistirici kusursuz bir sekilde çalisirken, süspansiyon ve fren bilesenleri sportif konfor için ayarlanmistir. Saklanmak zorunda kalmayacaginiz bir motosiklet - biri ekrani incelemek istemedigi sürece...

güçlü motor

yumusak hizli vites

sportif kullanim

rahat oturma pozisyonu

agresif görünüm

Okunmasi zor ekran

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepkisi davranisi

Cayro sensörlü çekis kontrolü yok - ciddi yaris pisti kullanimi için pastanin üzerindeki krema olurdu

vites degistirme asistani kusursuz degil

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH