Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Suzuki GSX-R 600 2010 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Suzuki GSX-R 600 2010, it has a relatively low overall weight of 196 kg, which contributes to its easy handling and maneuverability. The power unit of the GSX-R 600 produces 125 HP and has a torque of 68.6 Nm, providing strong acceleration and a good power-to-weight ratio. The braking system on the GSX-R 600 is precise and responsive, offering excellent stopping power. Additionally, the chassis of the Suzuki is quiet and stable, providing a comfortable and smooth ride.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 also has several strengths. The brakes on the YZF-R6 are strong and direct, offering impressive stopping power. The sharp looks of the Yamaha make it visually appealing, and it also features an automatic gearshift, making gear changes smoother and more convenient. The YZF-R6 also offers good wind protection, reducing fatigue during long rides. The handling of the Yamaha is precise and responsive, allowing for confident cornering. Additionally, the high transparency of the Yamaha's design ensures that the rider has a clear view of the road ahead.

Moving on to the weaknesses of the Suzuki GSX-R 600 2010, it is worth noting that it may be somewhat suboptimal in the high rev range. Additionally, some riders may find the design of the Suzuki to be inappropriate or outdated.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

In comparison, the weaknesses of the Yamaha YZF-R6 2017 include its radical seating position, which may not be suitable for touring or long rides. The standard power output of the Yamaha is 118.4 HP, which is slightly lower than the Suzuki. However, it is worth mentioning that the Yamaha can be upgraded to increase its power, but this can be cost-intensive.

In conclusion, both the Suzuki GSX-R 600 2010 and the Yamaha YZF-R6 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers easy handling, a good power unit, and precise braking, while the Yamaha provides strong brakes, sharp looks, and precise handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Suzuki GSX-R 600 2010 ve Yamaha YZF-R6 2017 karşılaştırması

Suzuki GSX-R 600 2010
Yamaha YZF-R6 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap67 mm
StrokStrok42,5 mmStrok42,5 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü124 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14.500 dev/dak.
TorkTork68,6 NmTork65,7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11.500 dev/dak.Torkta dev/dak10.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,8 Sıkıştırma Oranı13
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim599 ccmHacim599 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüDeltabox

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.040 mmBoy2.040 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik705 mm
YükseklikYükseklik1.125 mmYükseklik1.095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.400 mmAks mesafesi1.375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık196 kgBoş Ağırlık189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Yeni motosiklet kesinlikle sadece bir model güncellemesi degil, hobi amaçli sürücüler için bile bugüne kadarki tüm 600'lerden daha eglenceli olan gözle görülür derecede daha iyi bir genel konsept.

Nispeten düsük toplam agirlik

kolay kullanim

iyi ses veren güç ünitesi

hassas fren sistemi

sessiz, dengeli sasi.

Yüksek devir araliginda biraz yetersiz

uygun olmayan tasarim.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 sanki yaris pistinde dogmus gibi görünüyor. R6'nin YZF-R1'in küçük kiz kardesi oldugunu fark etmek kolaydir. Tasarim, ergonomi, frenleme veya elektronik yardimcilar olsun - yaris genleri her yerde hissedilebilir! R6, 600cc sinifinda olaganüstü bir mühendislik ürünüdür ve kendi tercihlerinize bagli olarak muhtemelen su anda mevcut olan en iyi 600cc motosiklettir - en azindan yaris pisti için. Yamaha, sürücüye ön tekerlek ve sasi araciligiyla inanilmaz derecede yüksek düzeyde hassasiyet ve geri bildirim saglar ve ayni zamanda süper manevra kabiliyetine sahiptir! Motor son derece devirli, ancak ayni zamanda mutlu tutulmak istiyor. R6'nin son versiyonunun Euro 4 nedeniyle biraz güç kaybetmek zorunda kalmasi utanç verici... Yine de, çogumuz için daha hizli bir yaris pisti motosikleti olacaktir. Gerekirse, açik bir egzoz sistemi (yol homologasyonu olmadan) ve haritalama, süper spor motosikletten birkaç beygir gücü daha çikarmak için kullanilabilir. Keskin tasarim daha da keskin bilesenlerle bulusuyor - TOP!

ÜST süspansiyon - sert ve sportif

YZF-R1'den son derece güçlü frenler

Inanilmaz keskin tasarim

Modern aydinlatma sistemi - LED saygilarini gönderir

Teknede sofistike elektronik paketi

Okunmasi kolay ve net ekran arayüzü

Çok devirli motor - gerçek bir "organ orkestrasi"...

...motor devir araliginin ortasindan itibaren biraz daha "yumruk" atabilirdi

Kawasaki'ye göre önemli bir fiyat farki var - ama hakli!

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 600 2010 and a Yamaha YZF-R6 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 600 with 54 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Suzuki GSX-R 600 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 600 was published on 11/21/2002 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 3,600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 10/17/2002.

Fiyat Suzuki GSX-R 600

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha YZF-R6

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar