Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NC750S 2014

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NC750S 2014

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2021 ile karşılaştırıldığında Honda NC750S 2014

Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750S 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork69 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim745 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru, Borulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,195 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Motosikletlerden faydali araçlar olarak bahsetmekten kaçinmayi seviyoruz, ancak NC 750 S o kadar kullanisli ki bu kelimeyi yeniden sevilebilir hale getiriyor. Sahte benzin deposunun altindaki saklama bölmesi, sportiflik ve aksiyonla degil, neredeyse mükemmel islev ve kullanilabilirlikle parlayan bu çiplak motosikletin hala benzersiz ve dahice bir özelligidir. DCT, ek sürüs modlari sayesinde artik daha da iyi çalisiyor. Dublör sürücüler için degil, sehir ve ülke sürücüleri için bir motosiklet.

Mükemmel günlük araç

yüksek kalite

yüksek kaliteli detaylar

renkli ekran

saklama bölmesi

Hareketsiz tasarim

orta derecede sportif

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs Honda NC750S

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH