Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the V-Strom 1050DE is equipped with a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It delivers an impressive engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the V-Strom 800DE features an in-line engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It has a slightly lower engine power of 83 HP and a torque of 78 Nm. Both models have an electric starter and a chain transmission system.

In terms of suspension, the V-Strom 1050DE is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension from Kayaba with a travel of 170 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba and a travel of 169 mm. On the other hand, the V-Strom 800DE features an upside-down telescopic fork front suspension from Showa with a travel of 220 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock from Showa and a travel of 220 mm. Both models offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The chassis of the V-Strom 1050DE is made of aluminum, while the V-Strom 800DE has a steel frame. The rake of the V-Strom 1050DE is 62.5 degrees, while the rake of the V-Strom 800DE is 62 degrees. The trail of the V-Strom 1050DE is 126 mm, while the trail of the V-Strom 800DE is 114 mm.

Both models are equipped with double disk front brakes and have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The V-Strom 1050DE also offers additional features like hill start assist, cornering ABS, cruise control, and LED headlights.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 1050DE has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1595 mm and a seat height of 880 mm. The kerb weight with ABS is 252 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The range is approximately 384 km, and the combined fuel consumption is 5.2 l/100km. On the other hand, the V-Strom 800DE has the same front tire diameter and rear tire width and diameter as the V-Strom 1050DE. It has a slightly shorter wheelbase of 1570 mm and a lower seat height of 855 mm. The kerb weight with ABS is 230 kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters. The range is approximately 454 km, and the combined fuel consumption is 4.4 l/100km.

Both models are equipped with LED headlights and a TFT display. The V-Strom 800DE also offers an adjustable windscreen.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1050DE has a powerful motor, a high-quality electronics package, excellent ergonomics, and a very good gravel mode. It also features off-road ABS, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, and a successful retro look. On the other hand, the V-Strom 800DE has a powerful engine from below, a fully adjustable chassis, manageable and clever electronic features, and a quickshifter up/down as standard. It also has a dynamic design in cool colors.

However, the V-Strom 1050DE has a high weight and the suspension travel could be greater. The V-Strom 800DE has an acute knee angle for riders with long legs, footrests that drag early, and a windshield that can only be adjusted with tools. It is also heavier than many competitors.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The V-Strom 1050DE offers a more powerful engine and a range of advanced features, while the V-Strom 800DE provides a dynamic design and a fully adjustable chassis.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap100 mmÇap84 mm
StrokStrok66 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş170 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş169 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim62.5 dereceEğim62 derece
KasterKaster126 mmKaster114 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,390 mmBoy2,345 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1,505 mmYükseklik1,310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)252 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık384 kmAralık454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 31% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH