Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Yamaha MT-10 2022 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and similar front and rear suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 comes out on top with 166 HP compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013's 135 HP. The Yamaha also has a higher torque rating at 112 Nm compared to the Triumph's 111 Nm. This means that the Yamaha will likely offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have four-cylinder engines, but the Yamaha has a larger displacement at 998 ccm compared to the Triumph's 1050 ccm. This may contribute to the Yamaha's higher power output.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 2022 features Kayaba suspension elements both at the front and rear, with adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has Showa suspension elements, also with adjustable compression and rebound settings. However, some riders have found the Showa suspension on the Triumph to be slightly uncomfortable, while the Yamaha's Kayaba suspension is generally well-regarded.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have aluminum frames, with the Yamaha featuring a Deltabox frame and the Triumph featuring a Twin Tube frame. The choice of frame design can impact the bike's handling characteristics, but it is difficult to make a direct comparison without riding both bikes.

Both bikes also feature Brembo brakes with four pistons and radial technology at the front. This suggests that both models offer strong braking performance. However, the Yamaha MT-10 2022 has been criticized for not having steel braided brake hoses, which can offer improved brake feel and performance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Triumph's 1435 mm. The Yamaha also has a slightly higher seat height at 835 mm compared to the Triumph's 825 mm. However, these differences are relatively minor and may not have a significant impact on the overall riding experience.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha offering 17 liters and the Triumph offering 17.5 liters. This means that both bikes should offer a decent range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 is praised for its powerful three-cylinder engine, sporty driving feel, upright seating position, and stable frame.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for not having an adjustable clutch lever, lacking steel braided brake hoses, and having a somewhat small display. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has been noted for its slightly uncomfortable Showa suspension elements and stubborn handling.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and a more advanced electronics package, while the Triumph has a unique three-cylinder engine and a sporty driving feel. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap79 mm
StrokStrok50.9 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü135 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.
TorkTork112 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yeni MT-10, selefinin gerçekten basarili bir evrimidir, ancak karakterine tamamen sadik kalmaktadir. Alti eksenli IMU'ya sahip yeni elektronik paketi bir patlama niteliginde, tüm özellikler o kadar iyi koordine edilmis ve birlikte o kadar iyi çalisiyor ki, sürücü her durumda elektronik sistemler tarafindan asiri patronluk taslanmadan en iyi sekilde destekleniyor. Geri kalan süspansiyon ve fren bilesenleri mükemmel ve Mad Max brakialo tarzi görünüm, selefine kiyasla biraz daha yumusatilmis, ancak yine de benzersiz ve MT-10 olarak açikça taninabilir durumda.

Harika CP4 motor

harika elektronik paketi

benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

viraj ABS'si

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

çelik esnek fren hortumlari yok

ekran biraz küçük

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Daha fazla güç, daha fazla kilo, daha fazla lastik. Kesinlikle en iyi manevra kabiliyetine sahip degil, bu da Tirol daglarinda yüzlerce keskin virajda tirmanmayi zaman zaman yorucu hale getiriyor. Ancak Street Triple'dan daha olgun, vadi boyunca nasil yumusak ve sinirlerinizi bozmadan süzülecegini biliyor ve bazi nedenlerden dolayi daha güvenilir ve emniyetli hissettiriyor.

Güçlü üç silindirli motor

sportif sürüs hissi

dik oturma yeri

saglam sasi.

Showa süspansiyon elemanlari biraz rahatsiz edici

inatçi yol tutusu.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 83% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed Triple 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH