Beta RR 300 2T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 300 2T 2020

Beta RR 300 2T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Overview - Beta RR 300 2T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 300 2T 2020

Beta RR 300 2T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Technical Specifications Beta RR 300 2T 2020 compared to KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 300 2T 2020
KTM 350 EXC-F 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap88 mm
StrokStrok72 mmStrok57.5 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.9 Sıkıştırma Oranı12.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim293.1 ccmHacim349.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği930 mmKoltuk yüksekliği970 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık103.5 kgKuru Ağırlık107.2 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 300 2T 2020

Beta RR 300 2T 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Son yillarin en çok satan modeli tam isabetle gelistirildi. Kullanilabilir devir araligi genisletildi ve bu nedenle 350'yi sürmek eskisine göre biraz daha kolay. Bununla birlikte, hala 4 zamanli makineler arasinda en radikal makine gibi hissettiriyor. "250" ve "450 "nin avantajlarinin yani sira dezavantajlarini da bir araya getiriyor. Yine de: Tüm KTM müsterilerinin %90'i 350 EXC-F ile özel testte en hizli zamani belirleyecektir. Enduro yarisçilari için en evrensel satin alma önerisidir.

güçlü, manevra kabiliyeti yüksek, hizli - gerçek bir yaris makinesi

dört zamanli motorun avantajlari (motor tepkisi, modülasyon, yakit tüketimi, vb.) hafiflik ve yeterli güç ile bir arada

250'den daha radikal ve 450'den biraz daha gergin. Daha fazla konsantrasyon gerektirir ama ayni zamanda daha fazla hiz sunar

çekme gücü gelismistir ama yine de bazen bir 450'niz olmasini dilemeyeceginiz kadar mükemmel degildir

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 300 2T vs KTM 350 EXC-F

Price Beta RR 300 2T

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH