Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. Yamaha MT-09 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 675 R 2009 vs Yamaha MT-09 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 675 R 2009 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009
Yamaha MT-09 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap78 mm
StrokStrok52.3 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork69 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,100 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim675 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,030 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik736 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,250 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH