Triumph Speed Triple 1050 2015 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Overview - Triumph Speed Triple 1050 2015 vs Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2015 compared to Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015
Yamaha MT-10 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap79 mm
StrokStrok71.4 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü135 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüDelta kutusu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Daha fazla güç, daha fazla kilo, daha fazla lastik. Kesinlikle en iyi manevra kabiliyetine sahip degil, bu da Tirol daglarinda yüzlerce keskin virajda tirmanmayi zaman zaman yorucu hale getiriyor. Ancak Street Triple'dan daha olgun, vadi boyunca nasil yumusak ve sinirlerinizi bozmadan süzülecegini biliyor ve bazi nedenlerden dolayi daha güvenilir ve emniyetli hissettiriyor.

Güçlü üç silindirli motor

sportif sürüs hissi

dik oturma yeri

saglam sasi.

Showa süspansiyon elemanlari biraz rahatsiz edici

inatçi yol tutusu.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Kisa ve tiknaz MT-10, hem görünüm hem de sasi açisindan R1 superbike'dan hala en uzak olanidir, ancak MT-10'un kalbi dogrudan yaris pisti silahindan türetilmistir ve bu benzersiz karakteri modifiye edilmis bir atesleme sirasi ile saglayan tipik strok muylusu ofseti sayesinde alttan gelen benzersiz bir ham ses ve güçle büyülemektedir. Bu nedenle ortaya çikan 160 hp, R1'in 200 hp'den fazla gücüne kiyasla kagit üzerinde biraz zayif görünse de gerçekte MT-10 inanilmaz bir havai fisek gösterisini atesliyor. Süspansiyon muhtemelen yaris pisti için çok yumusak olacaktir, ancak bir köy yolu mücadelesi için dogru ve frenler de ayni seyi yapiyor - muhtemelen sadece pist için kabul edilebilir, ancak köy yolu için mükemmel.

CP4 motor

güçlü karakter

son derece çevik

yüksek hizda denge

güçlü frenler

kusursuz ses

Zayif konfor

sinirli rüzgar korumasi

sert uyum

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-10

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH