Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha MT-09 2016

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 R has a slight advantage with 118 HP compared to the MT-09's 115 HP. The Street Triple also has a slightly lower torque of 77 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Both bikes have three cylinders and similar displacements, with the Street Triple at 765cc and the MT-09 at 847cc.

When it comes to suspension, the Street Triple 765 R has an upside-down telescopic fork at the front, while the MT-09 has a telescopic fork. Both bikes have aluminum frames with a twin tube design. The front brakes on both models are double disk type.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Street Triple has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The MT-09 has the same tire dimensions. However, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 825 mm compared to the MT-09's 815 mm. The Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple 765 R has a wide usable rev range, allowing for versatile performance. It also has an active seating position, providing comfort and control. The bike offers high stability and has a great gearbox with a shift assistant, making gear changes smooth and effortless. The first-class chassis of the Street Triple enhances the overall handling and ride quality.

On the other hand, the MT-09 boasts a wonderfully powerful three-cylinder powerplant. It offers three power modes, allowing riders to customize the performance to their liking. The fully adjustable chassis of the MT-09 further enhances the bike's handling capabilities. The quickshifter as standard is a convenient feature, and the sporty upright seating position provides a comfortable and engaging riding experience. The MT-09 also has good brakes, aggressive looks, and traction control for added safety.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 R's traction control system regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat of the Street Triple also has little grip, which can be a disadvantage during aggressive riding. Additionally, the display on the Street Triple is considered outdated compared to newer models.

The MT-09 has a saddle that may be a little too hard for long tours, potentially causing discomfort for riders on extended rides. The license plate holder on the swingarm of the MT-09 offers less splash protection compared to a conventional holder, which may be a concern in wet conditions.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a wide usable rev range, a comfortable seating position, and excellent stability. The MT-09 boasts a powerful engine, customizable power modes, and a sporty seating position. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 R 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-09 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok53.4 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork77 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,400 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim765 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil harika sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 31% higher. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar