BMW K 1600 B 2022 vs. Yamaha MT-03 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 B 2022 compared to Yamaha MT-03 2022

BMW K 1600 B 2022
Yamaha MT-03 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap68 mm
StrokStrok67.5 mmStrok44.1 mm
Motor gücüMotor gücü160.5 HPMotor gücü42 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork180 NmTork29.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler6Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,649 ccmHacim321 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonDuoleverÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş115 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş125 mmSürüş125 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türüÇift Boru
EğimEğim62.2 dereceEğim65 derece
KasterKaster106.4 mmKaster95 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap320 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,470 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik745 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,618 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)344 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi26.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2
AralıkAralık449 kmAralık367 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları137 g/kmKombine CO2 emisyonları89 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.81 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW'nin 6 silindirli modelleri 2022 yilinda da büyük bir siklik ve bol donanimla yollarda süzülmeye devam edecek. Yeni far teknolojisi bu kez göze çarpiyor. Motorun ayarlanmasi ve yeni ESA süspansiyonu da bu kez iyi yapilmis. Sasirtici bir sekilde, rüzgar korumasi mükemmel degil ve mükemmeliyetçiler adaptif hiz sabitleyiciyi özleyecekler. Üstün 6 silindirli motor, mevcut model yilinda hayatinin formunda. Her durumda motorun keyfini çikariyorsunuz. K 1600 B, K 1600 GT'den çok daha rahat görünmesine ragmen, yogun turlarda çok eglenceli olacak kadar çeviktir. Serinligi nedeniyle çevikliginden ve yatis açisi açikligindan çok az sey kaybediyor ve pratik bir motosiklet olarak kaliyor.

Rahat oturma pozisyonu ve dinamik kullanimin harika kombinasyonu

Yumusak motor

Harika motor tepkisi

Heybetli görünümüne ragmen motosiklete erisilebilir ve kullanimi kolay

Olaganüstü far teknolojisi

Harika ekran - her zaman okunmasi kolay

Cep telefonunun araca kapsamli entegrasyonu

BMW Connected App araciligiyla tam harita navigasyonu

Denge ve kullanim arasinda iyi denge

Nötr kullanim

Iyi frenler ve dengeli sürüs davranisi

Iyi kullanim

Iyi denge

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite.

Cep telefonundan araca baglanti çogu durumda iyi çalisiyor - ancak sikistiginda can sikici oluyor

kokpitteki dügmeler ve anahtarlar arkadan aydinlatmali degil

uyarlanabilir hiz sabitleyici yok - bu ligdeki bir tur motosikletinden bunu beklersiniz

cep telefonu bölmesi test sirasinda zaman zaman sikisti - çok büyük cep telefonlarini doldururken dikkatli olun

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

MT-03, Yamaha'nin segmentteki en erisilebilir ve pragmatik hyper naked modeli olmaya devam ediyor. Alçak sele yüksekligi, iki silindirli motorun kolayca kontrol edilebilen gücü ve ayni zamanda yolcular için yeterli konfor sunmasiyla öne çikiyor. Sportiflikten yoksun olsa da yüksek konfor seviyesiyle bunu telafi ediyor ve bu nedenle acimasiz bir görünüme sahip iyi isleyen bir motosiklet arayanlar için mükemmel. Ancak, çok uzun boylu olmamali veya MT serisindeki diger modellere bir açiyla ayak uydurabilmeyi beklememelisiniz - bunun için tasarlanmadi. Bu nedenle 2020 model yili, alicilarini kesinlikle mutlu edecek uyumlu bir güncellemedir.

Kolay kontrol edilebilen güç

düsük sele yüksekligi

sürüs kolayligi

düsük yakit tüketimi

okunmasi kolay LC ekran

agresif görünüm

uzun boylu sürücüler için dar diz açisi

diger Yamaha MT modellerine kiyasla yumusak süspansiyon

en duygusal motosiklet olmayabilir

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 B vs Yamaha MT-03

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons