Benelli 502 C 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Genel bakış - Benelli 502 C 2020 vs Suzuki SV 650 2021

The Benelli 502 C 2020 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki SV 650 2021 has a significant advantage with 73 HP compared to the Benelli 502 C 2020's 48 HP. The Suzuki also has a higher torque of 64 Nm compared to the Benelli's 45 Nm. This means that the Suzuki will likely offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and utilize liquid cooling. The Benelli has a displacement of 500ccm, while the Suzuki has a larger displacement of 645ccm. This larger displacement may contribute to the Suzuki's higher power and torque figures.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and preload adjustment. However, the Benelli 502 C 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Suzuki SV 650 2021 has a conventional telescopic fork front suspension. The upside-down fork on the Benelli may provide better handling and stability.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Both bikes have a steel frame with a tubular design, ensuring a sturdy and reliable chassis. The braking systems on both bikes consist of double disk front brakes with four pistons. However, the Suzuki SV 650 2021 has larger front brake disks with a diameter of 290mm compared to the Benelli's 280mm disks. This may result in better braking performance on the Suzuki.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety and control. The dimensions and weights of the bikes differ slightly, with the Benelli having a longer wheelbase of 1600mm compared to the Suzuki's 1445mm. The seat height on the Benelli is also lower at 750mm compared to the Suzuki's 785mm.

One area where the Benelli 502 C 2020 excels is its large fuel tank capacity of 21 liters, providing a high range and reducing the need for frequent refueling. Additionally, the Benelli has an exciting and eye-catching design, which may appeal to riders looking for a visually striking bike.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 offers a confident V2 powerplant with character, providing a unique riding experience. The stable chassis and comfortable seating position make it a suitable choice for longer rides. The Suzuki also boasts easy handling and a timeless look.

However, both bikes have their weaknesses. The Benelli 502 C 2020 has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. The TFT display on the Benelli also lacks functions, limiting its usability. Additionally, the pillion saddle on the Benelli is relatively small, potentially compromising the comfort of passengers.

The Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, which may be less convenient for some riders. It also lacks additional electronics apart from ABS, and the instruments are moderately readable, potentially affecting the overall user experience.

In conclusion, the Suzuki SV 650 2021 offers superior engine power, a stable chassis, and a comfortable seating position. The Benelli 502 C 2020, on the other hand, has a larger fuel tank capacity and a visually appealing design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Benelli 502 C 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap69 mmÇap81 mm
StrokStrok66.8 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork45 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim500 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş50 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap280 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik940 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,600 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)217 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C, A2 cruiser sinifinda kesinlikle heyecan verici bir görünümdür. Çok tanidik bir görünüm ve hos bir iki silindirli motor ile bu siniftaki en iyi köpeklere heyecan verici bir alternatiftir. Büyük yakit deposu sayesinde, süspansiyon ayari çok sert olmasaydi aslinda iyi bir uzun yol motosikleti olabilirdi. Ayrica, tüm yolculuk boyunca küçük koltuga can havliyle tutunacaklari için yaniniza gönül rahatligiyla bir yolcu almaniz da imkansiz. Bununla birlikte, yalnizca kendi basiniza disari çikmayi planliyorsaniz ve mümkün oldugunca öne çikmak istiyorsaniz, Benelli 502 C mükemmeldir. A2 sürücüler için çok sayida motosiklet!

hos motor

750 mm'lik alçak oturma yüksekligi

büyük depo

uzun menzil

heyecan verici görünüm

Sert sasi

TFT ekranda az sayida islev

yedek sele çok küçük

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Benelli 502 C vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Benelli 502 C 2020 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 196 days for the Benelli 502 C. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 502 C and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Benelli 502 C was published on 2/20/2019 and now has more than 44,600 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat Benelli 502 C

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH