Honda NC750S DCT 2018 vs. Yamaha MT-09 2019

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Yamaha MT-09 2019

Yamaha MT-09 2019

Loading...

Technical Specifications Honda NC750S DCT 2018 compared to Yamaha MT-09 2019

Honda NC750S DCT 2018
Yamaha MT-09 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap78 mm
StrokStrok80 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim63 dereceEğim65 derece
KasterKaster110 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)227 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-09 2019

Yamaha MT-09 2019

Hizli gidebilirsiniz ama yorucudur. Yüksek gidonlar yaris pistinde verimsizdir ve çok fazla fiziksel çaba gerektirir. MT-09, WP süspansiyonla bile Street Triple R'a yetisemiyor.

Bol torklu güçlü motor

hassas ayarli çekis kontrolü

Blipper fonksiyonu yok

Yüksek gidonlar çok az geri bildirim verir

Kaba gaz tepkisi

Erken ABS kontrolü

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S DCT vs Yamaha MT-09

Price Honda NC750S DCT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons