Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2016

In terms of technical specifications, both the Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 2016 have the same engine type, engine power, torque, cylinders, and displacement. They both feature an inline three-cylinder engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The front suspension on the XSR900 is an upside-down telescopic fork, while the MT-09 has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design and double disk front brakes. The front and rear tire widths and diameters, wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity are also the same for both models.

The strengths of the Yamaha XSR900 2018 include its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and the ability to ride at a naked bike level. It also offers a pleasant seating position, high-quality workmanship, and a good price-performance ratio.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

On the other hand, the strengths of the Yamaha MT-09 2016 include its wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard, a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its almost too direct response and the retro style not being thought through to the last detail.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

The Yamaha MT-09 2016 has a few weaknesses as well. The saddle is considered a little too hard for long tours, and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one.

Overall, both bikes have similar technical specifications and offer a powerful and enjoyable riding experience. The XSR900 focuses more on the retro style and has a slightly higher price-performance ratio, while the MT-09 offers more advanced features such as power modes and traction control. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok59.1 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık188 kgBoş Ağırlık188 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year and 120 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 420 USD and 720 USD for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH