Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overview - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The Benelli 502 C 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 790 Duke 2018 has a significant advantage with 105 HP compared to the Benelli 502 C 2020's 48 HP. This means that the KTM offers more powerful acceleration and a livelier, high-revving engine. On the other hand, the Benelli has a more pleasant engine and a lower seat height of 750 mm, making it more accessible for riders of all sizes.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with a monoshock for the rear suspension. However, the KTM 790 Duke 2018 has an advantage with its rear suspension material being made of aluminum, which is lighter than the steel material used in the Benelli 502 C 2020.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. However, the KTM 790 Duke 2018 has larger front disk diameters at 300 mm compared to the Benelli 502 C 2020's 280 mm. Additionally, the KTM uses radial technology for its front brakes, which provides better braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 has an advantage with ABS, riding modes, and traction control. The Benelli 502 C 2020 only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Benelli 502 C 2020 has a larger fuel tank capacity at 21 liters compared to the KTM 790 Duke 2018's 14 liters. This gives the Benelli a higher range, making it more suitable for long rides. However, the KTM has a shorter wheelbase at 1475 mm compared to the Benelli's 1600 mm, which may result in better maneuverability.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Benelli 502 C 2020 has a pleasant engine, a low seat height, a large tank, a high range, and exciting looks. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a lively, high-revving engine with powerful acceleration, an optimally tuned chassis for sporty riding, an awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, and an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. The KTM also offers a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Benelli 502 C 2020 has a hard chassis, few functions in the TFT display, and a small pillion saddle. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, has rough handling at low revs, can be difficult to handle in city traffic, has sometimes fiddly-looking switches on the handlebars, and may experience oil leaks at the engine block.

Overall, the KTM 790 Duke 2018 offers more power, advanced rider assistance systems, and a sportier riding experience. However, the Benelli 502 C 2020 has a more accessible seat height, a larger fuel tank capacity, and a more appealing design.

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap69 mmÇap88 mm
StrokStrok66.8 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü105 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim500 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş50 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap280 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,600 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C, A2 cruiser sinifinda kesinlikle heyecan verici bir görünümdür. Çok tanidik bir görünüm ve hos bir iki silindirli motor ile bu siniftaki en iyi köpeklere heyecan verici bir alternatiftir. Büyük yakit deposu sayesinde, süspansiyon ayari çok sert olmasaydi aslinda iyi bir uzun yol motosikleti olabilirdi. Ayrica, tüm yolculuk boyunca küçük koltuga can havliyle tutunacaklari için yaniniza gönül rahatligiyla bir yolcu almaniz da imkansiz. Bununla birlikte, yalnizca kendi basiniza disari çikmayi planliyorsaniz ve mümkün oldugunca öne çikmak istiyorsaniz, Benelli 502 C mükemmeldir. A2 sürücüler için çok sayida motosiklet!

hos motor

750 mm'lik alçak oturma yüksekligi

büyük depo

uzun menzil

heyecan verici görünüm

Sert sasi

TFT ekranda az sayida islev

yedek sele çok küçük

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Price Comparison Avarage Market Price Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Benelli 502 C 2020 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 196 days for the Benelli 502 C. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 502 C and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Benelli 502 C was published on 2/20/2019 and now has more than 44,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Price Benelli 502 C

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons