Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs. Kawasaki Z900 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Loading...

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 XT 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
Kawasaki Z900 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok62.6 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş159 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim64 dereceEğim65 derece
KasterKaster110 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,275 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,405 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü86 dBSabit gürültü97 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs Kawasaki Z900

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH