Hyosung GV 125 2012 vs. Hyosung GT 125 Naked 2010

Hyosung GV 125 2012

Hyosung GT 125 Naked 2010
Loading...
Teknik Özellikler – Hyosung GV 125 2012 ve Hyosung GT 125 Naked 2010 karşılaştırması
Hyosung GV 125 2012
Hyosung GT 125 Naked 2010
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 44 mm | Çap | 44 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 41 mm | Strok | 41 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 13,43 HP | Motor gücü | 14,85 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 10.500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 10 Nm | Tork | 10 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9.500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 9.750 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11,3 | Sıkıştırma Oranı | 11,3 |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 5 | Dişli sayısı | 5 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Hacim | Hacim | 124 ccm | Hacim | 124 ccm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Tambur | Tipi | Disk |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 16 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 90 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 15 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 665 mm | Koltuk yüksekliği | 795 mm |
| Kuru Ağırlık | Kuru Ağırlık | 172 kg | Kuru Ağırlık | 167 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A1 | Lisansa uygunluk | A1 |


















