KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of engine and power, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine that produces 105 HP, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features a 3-cylinder in-line engine with a higher power output of 123 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with WP suspension components, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features Showa front suspension and Öhlins rear suspension. The Triumph also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 features an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, while the Triumph has a twin-tube frame.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The KTM 790 Duke 2018 has 300 mm diameter front disks, while the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has slightly larger 310 mm diameter front disks. The Triumph also features Brembo M50 brake system, which is known for its excellent performance. Both bikes have radial technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 also offers additional features such as ride by wire and a quickshifter with blipper.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2020's 1405 mm. Both bikes have the same seat height of 825 mm. The KTM weighs slightly more at 169 kg (dry weight with ABS) compared to the Triumph's 166 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound, and many electronic gimmicks and functions. It also offers an extremely precise quickshifter and a comfortable seating position.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and having fiddly-looking switches on the handlebars. It is also reported to have oil leaks at the engine block on many units.

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 is criticized for its somewhat complicated menu navigation, bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork being poorly accessible.

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap78 mm
StrokStrok65.7 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü123 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

baglanti sistemi hatali

çatal üzerindeki ayar vidalarina erismek zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 33% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH