KTM 690 Duke 2012 vs. BMW F 800 R 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2012 vs BMW F 800 R 2009

The KTM 690 Duke 2012 and the BMW F 800 R 2009 are both naked bikes that offer powerful engines and impressive performance. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 800 R 2009 takes the lead with 87 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. The BMW also has a slightly higher torque of 86 Nm compared to the KTM's 70 Nm. The BMW achieves this higher power and torque with its 2-cylinder engine and larger displacement of 798 ccm, while the KTM has a 1-cylinder engine with a displacement of 690 ccm.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

When it comes to braking, both bikes feature four-piston front brakes, ensuring strong and reliable stopping power. Additionally, both models have the same front and rear tire diameter of 17 inches, providing stability and good handling.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 R 2009 has a slightly longer wheelbase of 1520 mm compared to the KTM 690 Duke 2012's 1466 mm. However, the KTM has a higher seat height of 835 mm compared to the BMW's 820 mm. The dry weight of the KTM is significantly lighter at 149.5 kg, while the BMW weighs in at 177 kg. The KTM also has a smaller fuel tank capacity of 14 liters compared to the BMW's 19 liters.

Turning to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance. It has a precise and manageable chassis, making it very agile on the road. On the other hand, the BMW F 800 R 2009 boasts high-quality components, a great engine, and the possibility for good equipment. It also has a positive chassis and low fuel consumption.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke 2012 can be challenging to handle in tight bends on the road, requiring some getting used to. The BMW F 800 R 2009, on the other hand, has a higher price tag and some users have found the first gear to be a little too long. Additionally, some riders may not find the aesthetics of the BMW to their liking.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2012 and the BMW F 800 R 2009 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a slightly lighter and more agile ride, while the BMW provides a higher power output and the possibility for better equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2012 ile karşılaştırıldığında BMW F 800 R 2009

KTM 690 Duke 2012
BMW F 800 R 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap82 mm
StrokStrok84.5 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü87 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork86 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim690 ccmHacim798 ccm

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık149.5 kgKuru Ağırlık177 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Yeni BMW F 800 R, reklamlarda bazen bir kadin motosikleti olarak karsimiza çikiyor. Medeni motor, alçak sele yüksekligi ve yumusak kontroller kesinlikle minyon bayanlara uygun.

Yüksek kaliteli bilesenler

harika motor

iyi ekipman mümkün

kokpit

pozitif sasi

düsük yakit tüketimi.

Yüksek fiyat

birinci vites orani biraz fazla uzun

görünüm.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a BMW F 800 R 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 58 days for a BMW F 800 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 800 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH