Triumph Street Triple 675 R 2012 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 675 R 2012 vs Yamaha MT-09 2021

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Yamaha MT-09 2021 have an in-line engine with three cylinders and liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 2021 has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph Street Triple's 675cc. This results in the Yamaha MT-09 having a higher engine power of 119 HP and torque of 93 Nm, compared to the Triumph Street Triple's 106 HP and 68 Nm of torque.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. They also have a twin tube frame type, which provides stability and rigidity. In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters of 120mm and 17 inches, respectively. The Yamaha MT-09 2021 has a slightly longer wheelbase of 1430mm compared to the Triumph Street Triple's 1410mm. The seat height of the Yamaha MT-09 is also slightly higher at 825mm, while the Triumph Street Triple has a seat height of 805mm. The fuel tank capacity of the Triumph Street Triple is larger at 17.4 liters, compared to the Yamaha MT-09's 14 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2012 is praised for its lighter weight, improved performance, and light-footed handling. It is also considered extremely practical in curves and provides a comfortable, upright seating position. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 is praised for its lack of load change reactions, increased pressure from the center, and an over-complete electronics package. It also features a great working quickshifter and a comfortably integrated seating position. The Yamaha MT-09 is known for its successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2012 lacks included ABS, although it is not expensive to purchase separately. The Yamaha MT-09 2021, on the other hand, has a polarizing look and a small TFT display. Some riders also find the front wheel feel to be somewhat indirect, and the cruise control feature is only available in the SP variant.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2012 and the Yamaha MT-09 2021 have their strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple offers a practical and lightweight option with good performance, while the Yamaha MT-09 provides a more powerful engine and a range of electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 675 R 2012 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Yamaha MT-09 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap78 mm
StrokStrok52.3 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,100 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,030 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik731 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,250 mmYükseklik1,190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tek yapmaniz gereken en ufak bir dürtü ve küçük Ingiliz kadin tam istediginiz sekilde dönüyor. Bu manevra kabiliyeti de orta sinif naked motosiklet sinifinda rakipsizdir. Bu kadar sportif bir sekilde hareket ettirilebilen bir motosiklet, kilometre ve seyahat vapuru olarak kötüye kullanilmayi hak etmiyor.

Daha az agirlik

gelistirilmis performans

hafif ayakli yol tutusu

viraj alirken son derece pratik

dik oturma pozisyonu.

ABS dahil degildir - ancak satin almak gerçekten pahali degildir.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

2021 güncellemesi için gerekli malzemeler dogru: Daha fazla güç, daha fazla ekipman, daha fazla elektronik, daha az agirlik. Asiri eksiksiz standart donanimi da dahil olmak üzere en son MT-09'un temel verilerine bakarsaniz, "orta sinif çiplak motosiklet" neredeyse biraz asagilayici geliyor. Japon mühendisler tam da ihtiyaç duyulan yerlerde iyilestirmeler yapmislar. Sallanan sasi artik geçmiste kaldi ve yük degisimi tepkileri de revize edilmis üç silindirli ünitede ortadan kaldirildi. Orta menzilde biraz daha fazla basinçla eslestirilen ilave güç, üstün bir sürüs deneyimi sagliyor. MT-09 çok cazip bir fiyata çok sayida donanim ve muazzam bir sürüs keyfi sunuyor. Görünüsüyle basa çikabilirseniz, tereddüt etmeden satin alabilirsiniz.

Artik yük degisimi tepkileri yok

merkezden daha da fazla baski

eksiksiz elektronik paketi

harika çalisan hizli vites degistirici

rahat entegre edilmis oturma pozisyonu

basarili sasi

canli yol tutusu

muazzam sürüs keyfi

Polarize görünüm

küçük TFT ekran

biraz dolayli ön tekerlek hissi

hiz sabitleyici sadece SP versiyonunda mevcut

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2012 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH