Kawasaki Z900 2017 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2017 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The Kawasaki Z900 2017 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2017 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 948cc. It produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc. It delivers slightly lower power at 122 horsepower but offers higher torque at 125 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection technology.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2017 offers preload and rebound adjustment for both the front and rear suspension, while the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 provides compression, preload, and rebound adjustment for both the front and rear suspension.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of braking systems, the Kawasaki Z900 2017 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021, on the other hand, features a single disc brake at the front with a larger diameter of 320mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2017 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. The bike weighs 210kg with ABS. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 has a wider front tire with a width of 160mm and a rear tire width of 180mm, with a slightly smaller diameter of 16 inches. It has a longer wheelbase of 1520mm and a lower seat height of 755mm. The bike weighs slightly more at 228kg with ABS.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer an optimal combination of performance, price, and practicality. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is commended for its powerful and refined engine, as well as its advanced electronics package, which includes cornering ABS, lean angle-dependent traction control, riding modes, cruise control, and ride-by-wire technology.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is noted for its hard chassis and somewhat unwilling turn-in behavior, possibly due to its wider front tire.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 offer powerful performance and attractive designs. The Kawasaki Z900 2017 excels in its chassis and engine performance, while the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 stands out with its advanced electronics package. However, potential buyers should consider their individual preferences and riding style when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2017 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap105 mm
StrokStrok56 mmStrok72.3 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü122 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş92 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş51 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim60 derece
KasterKaster105 mmKaster148 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği160 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik843 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,089 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği755 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Inanilmaz derecede iyi yapilmis bir motosiklet. Üzerinde çok fazla test çalismasi yapilmis ve ayrintilara dikkat edilmis. Tam olarak dogru performansa, tam olarak dogru sasiye ve tam olarak dogru görünüme sahip. Sizi uzun süre mutlu edecek, her yönüyle basarili bir naked motosiklet. Isterseniz sade ve sadik bir sekilde sürebilirsiniz, ancak isterseniz gerçekten hizli sürebilir ve kötü bir sekilde tekerlegi dönebilirsiniz. Harika!

Ustaca tasarlanmis çiplak motosiklet sasisi

harika görünüm

motor süper ince tepki verir, istekli bir sekilde devirlenir ve mükemmel boyutlandirilmis bir torka sahiptir

performans, fiyat ve pratik kullanimin optimum kesisimi

Uzun boylu insanlar için çok dar diz açisi (baska bir bank koltugu siparis edin!)

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S, bu model serisinin gelenegine geri dönüyor - evet, eskiden gerçekten sporla ilgiliydi! Iste bu yüzden Amerikalilarin son eseri 122 beygir gücü ve 125 Nm torkuyla cruiser pistine yönlendirilmek istemiyor, bunun yerine neredeyse sinifsiz bir sekilde müsterilerin pesinden gitmek istiyor. Sonuç, sürüsü sasirtici derecede kolay olan harika bir pozer motosiklet. Öndeki tek disk fren iyi çalisiyor ve 160 mm'lik kalin ön lastik beklediginizden daha iyi yön veriyor. Sadece sert süspansiyon uzun yolculuklarda sürücüye aci çektiriyor - tabii ki dondurmacinin önünde hiç önemli degil. Elektronik ve güvenlik en üst seviyede, bu da gerçek hayranlar için yüksek fiyati hafifletiyor.

Güçlü, kültürlü motor

tek diskli bir sistem için çok iyi frenler

viraj ABS'si ve egim açisina bagli çekis kontrolü ile tam elektronik paket

Süspansiyon gerçekten sert

genis ön lastik nedeniyle direksiyon davranisi biraz isteksiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 78,300 views for the first review on Harley-Davidson Sportster S RH1250S published on 7/13/2021.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH