Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 790 Adventure 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine specifications, both models have an inline, 2-cylinder engine. The Africa Twin has a bore of 92mm and stroke of 75.1mm, while the 790 Adventure has a slightly smaller bore of 88mm and stroke of 65.7mm. Both engines produce a similar power output of 95 HP, but the Africa Twin has a higher torque of 98 Nm compared to the 88 Nm of the 790 Adventure.

In terms of starter and transmission, both models feature an electric starter and chain transmission.

Moving on to the suspension, the Africa Twin is equipped with Showa suspension both at the front and rear, with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension on the 790 Adventure is provided by WP, with an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Africa Twin offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustment, compared to just preload adjustment on the 790 Adventure.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of chassis, the Africa Twin has a steel frame while the 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame.

Both models have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS and traction control. However, the 790 Adventure goes a step further and also includes riding modes and ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and 18-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 150mm. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the 1509mm of the 790 Adventure. The seat height of the Africa Twin is also slightly higher, ranging from 850mm to 870mm, compared to the 830mm to 850mm seat height of the 790 Adventure. The dry weight of the Africa Twin with ABS is 212kg, while the 790 Adventure weighs slightly less at 189kg. The fuel tank capacity of the Africa Twin is 18.8 liters, while the 790 Adventure has a larger capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its excellent and pleasant driving experience, with a nicely revving engine and great handling. It performs very well off-road and is highly suitable for traveling. One unique feature of the Africa Twin is its DCT dual-clutch transmission, which provides a smooth and effortless shifting experience.

On the other hand, the 790 Adventure is known for its engine with both manners and character, offering a thrilling riding experience. It also boasts enormously high chassis stability and brakes without reproach. The 790 Adventure excels in off-road capabilities and has a low average consumption, making it an efficient choice for long rides.

In terms of weaknesses, the Africa Twin is criticized for having an unspectacular engine. The 790 Adventure, on the other hand, has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 790 Adventure 2019 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable and versatile riding experience, while the 790 Adventure provides a thrilling performance and excellent off-road capabilities.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 790 Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap88 mm
StrokStrok75.1 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork98 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaWP
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)212 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Efsane geri döndü, Honda'nin tam gövdeli oldugunu iddia etti - ancak görev en üst düzeyde basarili oldu, oldukça hantal bir isme sahip olan CRF1000L Africa Twin, tüm yüzeylerde iyi çalisan çok manevra kabiliyetine sahip ve mükemmel sürülebilir bir enduro. Buna, kolay kullanimin elbette çok önemli oldugu çakil ve tek patikalar da dahildir. 95 hp ile Elite'in 65 hp'lik gurur verici gücünden yoksundur, ancak bu kadar dengeli bir kullanim için daha fazlasina ihtiyaciniz yoktur. CRF1000L Africa Twin bir açidan tamamen rakipsizdir - çift kavramali sanziman (DCT) ile siparis edilebilir.

Sürüsü son derece iyi ve keyifli

motor iyi devir yapiyor

harika yol tutusu

arazide çok iyi çalisiyor

seyahat için çok uygun

benzersiz DCT çift kavramali sanziman

motor muhtesem degil

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi optimum sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 7% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,720 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 890 USD and 860 USD for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 30. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH