Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing a responsive and powerful performance. The engine is paired with a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering a slightly higher power output compared to the Kawasaki. The engine is mated to a prop shaft transmission, which provides a smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features a telelever front suspension, which provides excellent stability and control. The front suspension can be adjusted for preload, while the rear suspension offers adjustments for preload and rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure. This contributes to the motorcycle's overall agility and maneuverability. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is equipped with a steel frame, which offers a balance between strength and flexibility. This provides a solid foundation for the motorcycle's handling and stability.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. This ensures excellent stopping power and control. In terms of assistance systems, both motorcycles feature ABS, which enhances safety during braking. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers ride-by-wire technology and a quickshifter, which further enhances the riding experience. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and traction control. These features provide added safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase measurements, with the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 measuring 1520mm and the BMW R 1250 GS 2021 measuring 1525mm. The seat height of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly lighter at 249kg compared to the Kawasaki's 250kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights and cornering lights, which enhance visibility and safety during night riding. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers heated grips, providing added comfort during colder riding conditions. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features an adjustable windscreen, allowing the rider to customize the airflow and improve comfort.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, comfortable seating position, and top wind protection. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is commended for its great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, and versatile chassis that accommodates every route.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the extensive technology, as well as the suboptimal adjustability of the windshield. The BMW R 1250 GS 2021 is noted for its rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 offer impressive performance, advanced features, and comfortable riding experiences. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, technology, or overall aesthetics.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap102.5 mm
StrokStrok56 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork102 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Macera sektörü için tasarlanan Kawa çözümü, sport touring sektöründe ödün vermeyen çok amaçli bir silahtir. Makinenin en büyük gücü: en son teknoloji ve dogru miktarda sportiflik ile eslestirilmis maksimum konfor. KECS ve elektronik donanimla birlikte Ride-By-Wire, ayni anda maksimum tur kabiliyeti ile süper tepki davranisi saglar. Ince ayarli gaz kelebegi, yumusak debriyaj ve elektronik süspansiyon, yolda neredeyse görkemli bir süzülme saglar. Ayni zamanda, en güzel olmasa da eslesen ön cam ile mükemmel sürüs pozisyonu en iyi aerodinamigi saglar - bravo!

Ride-By-Wire harika çalisiyor ve kusursuz motor tepkisi sagliyor

Sürücüyü tamamen mutlu edecek harika elektronik paketi

Ayarlamasi kolay harika elektronik süspansiyon

En iyi tepkiye sahip harika sirali dört silindirli motor

Çok rahat oturma pozisyonu

En iyi rüzgar korumasi

Ne yazik ki, birçok teknoloji de buna göre maliyetli...

ön cam optimum sekilde ayarlanamiyor

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 48% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH