Ducati Panigale V2 2020 vs. MV Agusta Superveloce 800 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V2 2020 vs MV Agusta Superveloce 800 2020

The Ducati Panigale V2 2020 and the MV Agusta Superveloce 800 2020 are both powerful and stylish supersport motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine performance, the Ducati Panigale V2 2020 is equipped with a 955cc engine that produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and features a Desmodromic valve system. On the other hand, the MV Agusta Superveloce 800 2020 has a slightly smaller 798cc engine that generates 148 horsepower and 88 Nm of torque. It has a higher compression ratio of 13.3 and features a DOHC valve system. Both bikes have 2 cylinders and 4 valves per cylinder.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The Ducati Panigale V2 2020 features Showa front suspension and a Sachs rear shock absorber, while the MV Agusta Superveloce 800 2020 has Marzocchi front suspension and a Sachs rear shock absorber. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, the Ducati Panigale V2 2020 has an aluminum monocoque frame, which provides excellent rigidity and stability. On the other hand, the MV Agusta Superveloce 800 2020 has a steel tubular frame, which offers a balance between strength and weight.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm. The brakes are provided by Brembo, ensuring strong and reliable stopping power. Additionally, both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control, which enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Panigale V2 2020 has a wheelbase of 1436mm and a seat height of 840mm. It weighs 176kg (dry) and has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the MV Agusta Superveloce 800 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1380mm and a lower seat height of 805mm. It weighs 173kg (dry) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati Panigale V2 2020 is known for its beautiful and noble design, which turns heads wherever it goes. It also boasts an outstanding electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, which provide a high level of safety and enhance the riding experience. The engine, ergonomics, and electronics of the Panigale V2 make it an incredibly "experienceable" machine. It is considered a great choice for supersport beginners and returners. The Panigale V2 also strikes a good balance between engine power, chassis, and ergonomics.

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

On the other hand, the MV Agusta Superveloce 800 2020 stands out with its unique and eye-catching design. It offers excellent supersport performance, thanks to its powerful engine and brute brakes. The quickshifter of the Superveloce 800 is also highly praised for its smooth and precise operation.

However, the Ducati Panigale V2 2020 does have a few weaknesses. Some riders may feel that it could use a bit more power compared to other engines of similar size. Additionally, its true potential can only be fully experienced in Race mode.

Similarly, the MV Agusta Superveloce 800 2020 has some weaknesses. The engine of the Superveloce 800 prefers to be revved, which may not suit all riding styles. The seating position can be uncomfortable for long rides, and the bike may not be very practical for everyday use. Lastly, the high price of the Superveloce 800 may deter some potential buyers.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the MV Agusta Superveloce 800 2020 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Panigale V2 offers a beautiful design, outstanding electronics, and a well-rounded performance, while the Superveloce 800 stands out with its unique look and powerful performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V2 2020 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Superveloce 800 2020

Ducati Panigale V2 2020
MV Agusta Superveloce 800 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
MV Agusta Superveloce 800 2020
MV Agusta Superveloce 800 2020

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
SürüşSürüş130 mmSürüş123 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,056 mmBoy2,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,436 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)176 kgKuru Ağırlık (ABS'li)173 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü102 dBSabit gürültü100 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Superveloce 800 benzersizdir. Bunun nedeni sadece zarif retro görünümü degil, her seyden önce hemen hemen tüm bilesenleri ve geometriyi sirket içi süper spor motosiklet MV Agusta F3 800'den almasidir. Baska bir deyisle, havali bir eski okul görünümüne sahip gerçek bir yaris pisti roketi. Bu da onu, performanstan ödün vermek zorunda kalmadan makineleri için benzersiz bir tasarima büyük önem veren insanlar için özellikle ilginç kiliyor. Ayrica (ne yazik ki) Superveloce 800'ü begenenlerin sayisinin, onu gerçekten alabilecek olanlardan daha fazla olacagina süphe yok.

Benzersiz görünüm

süper spor performansi

sert frenler

harika hizli vites degistirici

Motor devir istiyor

oturma pozisyonu uzun vadede yorucu

günlük kullanim için çok uygun degil

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V2 vs MV Agusta Superveloce 800

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a MV Agusta Superveloce 800 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 282 days for a MV Agusta Superveloce 800. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 10 reviews for the MV Agusta Superveloce 800 since model year 2020. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on MV Agusta Superveloce 800 published on 11/6/2018.

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Superveloce 800

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen