Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2017

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes that offer sporty performance and a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono 660 is equipped with a 659cc in-line crankpin offset engine that produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 features a larger 847cc in-line engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This gives the Yamaha MT-09 a slight advantage in terms of power output.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. However, the Aprilia Tuono 660 has larger 320mm diameter disks compared to the 298mm disks on the Yamaha MT-09. This gives the Aprilia Tuono 660 slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. However, the Aprilia Tuono 660 offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. These features provide the rider with more control and customization options. It is worth noting that some of these features may come at an extra cost.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 has a longer wheelbase of 1440mm compared to the 1370mm wheelbase of the Aprilia Tuono 660. The seat height of the Yamaha MT-09 is slightly lower at 815mm compared to the 820mm seat height of the Aprilia Tuono 660. The Yamaha MT-09 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the 15 liters of the Aprilia Tuono 660.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and stable and precise chassis. The Yamaha MT-09 is praised for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system for improved aesthetics and sound, Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance, and Carbon2Race covers for a visually appealing appearance.

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-performance ratio not being ideal and the additional cost for the IMU package. The Yamaha MT-09 requires a significant financial investment, as well as additional working time for certain parts that need to be registered. Additionally, the ECU flash on the Yamaha MT-09 is not road legal.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha MT-09 2017 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono 660 offers a more extensive range of electronics and a slightly higher power output, while the Yamaha MT-09 boasts high-quality suspension components and visually appealing aftermarket accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok63.93 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.9 dereceEğim65 derece
KasterKaster104.6 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,995 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)183 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono virajlarda adinin vaat ettiklerini yerine getirir. Sportif naked motosiklet hassas bir sekilde sürülür ve sportif virajlarin keyfini çikarirsiniz. Ancak viraj çikisinda daha fazla duygu ve adrenalin istiyorsunuz. Sportif beklentiler elbette Tuono'nun açik saçik görünümü ve arsiz tavrindan da kaynaklaniyor. Ne yazik ki, bu beklenti sele üzerinde tam olarak karsilanmiyor.

Iyi sese sahip, kullanimi kolay motor

iyi görünüm

sportif kullanim

iyi ergonomi

iyi frenler

kapsamli elektronik aksam - bazilari ekstra ücrete tabi olsa da

dengeli ve hassas sasi

Fiyat/performans orani dogru degil

IMU paketi ekstra maliyetli

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sonuç olarak, sezon boyunca birkaç duraktan sonra geriye dönüp baktigimda harika bir sonuç elde ettigimi görüyorum. MT-09'umuz hem performans hem de görünüm açisindan mükemmel. Süspansiyon muhtemelen en önemli sorunumuzdu. Daha önce hizli virajlarda arkada açikça (çok fazla) hareket varken, simdi bu sorun gözümü kirpmadan giderildi. STX 46 süspansiyon dikmesi temel konfigürasyonunda oldukça sert, ancak ayni zamanda rahatsiz edici olmadan günlük sürüsle basa çikmayi basariyor. Cömert ayar seçenekleri sayesinde, bireysel tercihler ve uygulamalar için hala yer vardir. NIX 30 kartusunun islevi de etkileyicidir. Tepki davranisi, özellikle yük altinda önemli ölçüde iyilesmistir. Frenleme sirasinda da artik çok daha fazla rezerv mevcut. Daha önce orijinal kurulumla sert bir sekilde sabitlendiginde çatal kilitlenip ABS'yi tetiklerken, simdi frenler daha etkili bir sekilde uygulaniyor. Buna ek olarak, MT-09 artik viraj yariçapinda hedeflenen çizgiyi sanki kendi basina takip ediyor - gerçek bir zevk. Akrapovic komple sistemin görüntüsü ve sesi de saf bir keyif ve birkaç beygir daha üretildigi gerçegi özellikle devir araliginin üst üçte birinde fark ediliyor. Ön tekerlek artik 2. ve 3. viteste daha da istekli bir sekilde galeriye giriyor.

Öhlins süspansiyon asiri bir zenginlik

Akrapovic sayesinde görünüm ve ses simdi tam olarak dogru

Magura HC3 radyal fren pompasi ilahi bir sekilde çalisiyor

Carbon2Race kapaklari harika bir görünüm sunuyor

koltuk, ayakliklar ve gidon kelepçelerinin kombinasyonu çok etkili

Mali harcama

çok fazla çalisma süresi

belirli parçalarin tescil edilmesi gerekir

ECU Flash yollarda yasal degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 24% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Aprilia Tuono 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH