Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

The Yamaha XSR700 2017 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are significant differences in their specifications and strengths.

In terms of engine power, the Yamaha XSR700 has 75 HP, while the KTM 890 Duke R boasts a more powerful 121 HP engine. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have two cylinders and use injection as their fuel system. The Yamaha has a displacement of 689ccm, while the KTM has a larger displacement of 890ccm. This means that the KTM has a larger engine and potentially more torque.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm and a monoshock. However, the KTM 890 Duke R has an upside-down telescopic fork for its front suspension, which is generally considered to provide better performance and handling.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

The chassis of the Yamaha XSR700 is made of steel, while the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is generally considered to be more lightweight and rigid, providing better stability and handling.

Both bikes have double disk brakes on the front, but the KTM 890 Duke R has larger diameter disks (320mm) compared to the Yamaha XSR700 (282mm). The KTM also has an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, and traction control, giving it an advantage in terms of safety and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a longer wheelbase (1482mm) compared to the Yamaha XSR700 (1405mm). The seat height of the KTM is also slightly higher at 834mm compared to the Yamaha's 815mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 14 liters.

Now, let's look at the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR700 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, and a large range of original accessories. It also has a great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and is easy to drive. It is considered a joy dispenser for riders of all ages.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

On the other hand, the KTM 890 Duke R is praised for its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling. However, it is noted that the KTM has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position for optimal control.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 is criticized for the readability of its display, the design of its license plate holder, and the lack of consistency in some design details. It is also noted that the bike has poor wind protection when riding at high speeds.

The KTM 890 Duke R's only weakness mentioned is its slightly nervous tendencies, which can be mitigated by adopting a loose sitting position.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher-quality chassis compared to the Yamaha XSR700 2017. However, the Yamaha has a solid engine, a cool retro look, and is praised for its easy and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke R 2020

Yamaha XSR700 2017
KTM 890 Duke R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap90.7 mm
StrokStrok68.6 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü121 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
EğimEğim65.5 dereceEğim65.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R eglenceli, kullanimi kolay ancak yüksek kaliteli donanima sahip görünüyor. Motor ve agirlik çok daha küçük motosikletleri animsatiyor. Güç ünitesi canli bir sekilde devirleniyor ve gazi dogrudan açiyor. Motosiklet kolayca dönüyor ve hafif bir sürüse sahip. Bununla birlikte, frenleme ve elektronik paketi büyük liglerdedir. Bu nedenle 890 Duke, köy yollari ve yaris pistleri için hizli ve havali bir motosiklettir.

Harika elektronik paketi

yüksek kaliteli frenler

kapsamli sekilde ayarlanabilen sasi

canli motor

eglenceli yol tutusu

Hafif gergin egilimler - gevsek oturma pozisyonu gerekli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 66% higher. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH