Triumph Street Twin 2018 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Twin 2018 vs BMW R nineT 2018

The Triumph Street Twin 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Street Twin 2018, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 55 HP of power and 80 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a liquid cooling system. With a displacement of 900ccm, it offers a decent amount of power for its size. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The frame is made of steel with a central tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double piston calipers. It also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm, and the seat height is 750 mm. The fuel tank capacity is 12 liters.

The strengths of the Triumph Street Twin 2018 include its engine, which offers plenty of torque in the middle range, making it suitable for city riding and highway cruising. The brakes are also good, providing reliable stopping power. The ergonomics of the bike are pleasant, ensuring a comfortable riding position. It also comes with current electronic features and a smooth clutch. In terms of aesthetics, it has an authentic look that appeals to riders looking for a classic style. Overall, it offers a fair package for riders.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

However, the Triumph Street Twin 2018 does have some weaknesses. The brake requires manual force, which may be a drawback for riders who prefer a more responsive braking system. Additionally, the fittings come with a small digital field, which may limit the visibility of certain information.

Moving on to the BMW R nineT 2018, it is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. Similar to the Street Twin, it also has an injection-based fuel system and a 2-cylinder engine. However, it features an oil-air cooling system instead of liquid cooling. The displacement is larger at 1170ccm, providing more power for riders who prefer a more spirited ride. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a paralever with a monoshock absorber. The frame is made of steel with a tubular design that acts as a load-bearing engine. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. It also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1487 mm, and the seat height is 803 mm. The fuel tank capacity is larger at 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

The strengths of the BMW R nineT 2018 lie in its boxer engine, which is known for its character and delivers powerful pressure from low revs. This makes it suitable for riders who enjoy a more aggressive riding style. The seating position is comfortable, allowing for long rides without fatigue. It also comes with extensive equipment and has a large accessories market, allowing riders to customize their bike to their liking. In terms of aesthetics, it has a cool look that appeals to riders who want to stand out.

However, the BMW R nineT 2018 does have some weaknesses. The footrest position when maneuvering may be a challenge for some riders, as it can affect the bike's stability. The passenger ride comfort may also be compromised due to the bike's design. Additionally, the price of the R nineT is higher compared to the Street Twin, which may be a deterrent for budget-conscious riders.

In conclusion, both the Triumph Street Twin 2018 and the BMW R nineT 2018 have their own strengths and weaknesses. The Street Twin offers a fair package with a torquey engine, good brakes, and pleasant ergonomics. On the other hand, the R nineT boasts a powerful boxer engine, comfortable seating position, and extensive equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Twin 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2018
BMW R nineT 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap84.6 mmÇap101 mm
StrokStrok80 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork80 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,230 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.55 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim900 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap46 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim63.2 derece
KasterKaster102.4 mmKaster107.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik900 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,487 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği803 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Yeni Triumph Street Twin, radikal degisiklikler yerine motor, frenler, sasi ve ergonomide hedeflenen iyilestirmelerle bir önceki modelin basari hikayesini ustalikla sürdürüyor. Güçteki 10 hp'lik muazzam artis güzel, ancak yüksek torklu sirali ikizin özel karakteri hala orta aralikta daha fazla hissediliyor. Buna biraz daha yüksek bir fiyata iyilestirilmis bir görünüm ve his de ekleniyor. Cüzdaninizda çok fazla para varsa, Street Twin'inizi neredeyse 140 orijinal aksesuarla yükseltebilir ve özellestirebilirsiniz.

Merkezde bol torklu motor

iyi frenler

hos ergonomi

güncel elektronik özellikler

sorunsuz çalisan debriyaj

otantik görünüm

adil bir teklif

Fren manuel kuvvet gerektirir

küçük dijital alana sahip baglanti parçalari

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT hakkinda söylenecek baska ne var? 2014'teki lansmanindan bu yana, özellestirme sahnesinde ve ayrica BMW'nin kendisinde gerçek bir yillik favori olmustur. Bununla birlikte, bilesenleri çok yüksek kalitede ve sonucun neden bu kadar uyumlu oldugunu açikliyor. Karakteristik boxer motor her gaz çekisinde gerçek bir keyif verir ve muhtesem sesi sayesinde asla sikici olmaz. Nispeten yüksek agirligina ragmen, BMW yüksek kaliteli sasisi sayesinde sürüsü keyifli ve cruiser ile sportif naked motosiklet arasinda bir denge kuruyor. Görünüm elbette bir zevk meselesi, ancak satis rakamlari BMW'nin bir seyleri dogru yapmis oldugunu gösteriyor. Ve standart görünümden hoslanmasaniz bile - aksesuarlar bir düzine kurus.

Karakter dolu Boxer motor

düsük devirlerden itibaren güçlü basinç

konforlu sürüs pozisyonu

kapsamli ekipman

genis aksesuar pazari

havali görünüm

Manevra yaparken ayak dayama konumu

Yolcu konforu

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Twin vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 69% higher. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Fiyat Triumph Street Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH