Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Genel bakış - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Teknik Özellikler Honda PCX 125 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap53.5 mmÇap52 mm
StrokStrok55.5 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü12.5 HPMotor gücü15 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork11.8 NmTork11.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim125 ccmHacim124.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap31 mmÇap37 mm
SürüşSürüş89 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş95 mmSürüş110 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap220 mmÇap267 mm

Arka Frenler

TipiTipiTamburTipiDisk
ÇapÇap130 mmÇap220 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı14 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı13 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,935 mmBoy1,960 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,105 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,315 mmAks mesafesi1,330 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği764 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.1 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA1
AralıkAralık385 kmAralık523 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları49 g/kmKombine CO2 emisyonları47 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yeni Honda PCX125, soyuna sadik kalarak, ise, üniversiteye veya okula hiç düsünmeden gidip gelebileceginiz sadik bir yol arkadasi olarak kendini gösteriyor. Ekonomik eSP+ motor ve entegre otomatik start-stop sistemi sayesinde yakit tüketimi ve gürültü kirliligi düsük kaliyor - içten yanmali motorlara düsman olan sehirlerde gerçek bir arti. Artirilmis saklama alani ve yeni Akilli Anahtar Sistemi sayesinde de her zamankinden daha pratik. Japon kalitesine sahip sik bir sehir scooter'i ariyorsaniz, yeni Honda PCX125 ile gerçekten yanlis yapamazsiniz.

ekonomik motor

otomatik start-stop sistemi

akilli anahtar sistemi

günlük kullanim için yeterli saklama alani

USB soketli genis torpido gözü

iyi rüzgar ve hava korumasi

Yumusak arka fren kolu

alçak montajli dikiz aynasi

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 retro görünebilir, ancak son derece moderndir. Ne de olsa 125cc motor degisken supap zamanlamasina bile sahip! Bu, iyi sürüs dinamikleri elde etmeyi mümkün kilar, çünkü nispeten düsük agirlik ile birlikte yol tutusu da çok basarilidir. Bununla birlikte, kullanim genellikle çok basit ve karmasik degildir, bu nedenle acemi sürücüler ve yeni baslayanlar bile bunalmaz. Ilk bakista performansa kiyasla oldukça yüksek görünse de fiyat da uygundur, ancak genellikle rakipler arasinda daha da yüksektir. Sadece basarili retro görünümü bile XSR125'i istemeye kesinlikle deger!

MT-125'in kendini kanitlamis ve çevik motoru

hos ve dik sürüs pozisyonu

güzel retro tasarim

yüksek kaliteli isçilik

iyi fiyat-performans orani

düsük yakit tüketimi

çok düsük agirlik

Ön tekerlek freni biraz daha keskin olmalidir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda PCX 125 vs Yamaha XSR125

Fiyat Honda PCX 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH