Kawasaki Ninja H2 R 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 R 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 R 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Ninja H2 R 2019
Kawasaki Ninja H2 R 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü310 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork165 NmTork137.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.3 Sıkıştırma Oranı11.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği600 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği650 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,135 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,160 mmYükseklik1,260 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Kawasaki Ninja H2 R 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+, en azindan performans, teknoloji ve abartili tasarim söz konusu oldugunda, Kawa'nin spor tourer'larinin öncüsünü açikça temsil ediyor! Tipki kardesleri gibi, elektronik süspansiyonlu touring versiyonundaki H2, kutuplastirici tasarimiyla nasil parlayacagini biliyor. Motorun süpersarji sizi bir kez içine çektiginde, inanilmaz takviye basinci büyüsünden kaçmaniza izin vermeyecektir! H2'nin bastan sona üstün bir spor tourer oldugu açik. Kesinlikle herkese göre degil. Ancak, bol miktarda güç ariyorsaniz ve uzun turlara çikmak istiyorsaniz, bu motosiklet muhtemelen piyasadaki en iyi seçeneklerden biridir! Kuskusuz çok ucuz olmayan bu makineyi karsilayabilecek bütçeniz varsa. Bununla birlikte, Kawasaki'nin talep ettigi fiyat, aldiginiz seye göre fazlasiyla adil.

Teknolojinin non plus ultra'si 200 tam beygir gücüyle bulusuyor

Inanilmaz derecede güçlü ve kuvvetli motor - her alanda

Takviye basinci, takviye basinci, takviye basinci

Elektronik süspansiyon makinede bir rüya gibi çalisiyor

Bastan sona üstün bir motosiklet

Bir spor tourer için neredeyse "fazla sportif"

ne yazik ki, çok sey de çok pahali...

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH