Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

The Kawasaki Ninja H2 model year 2015 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ model year 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. They both produce 200 horsepower and have a displacement of 998 cc. The compression ratio of the Ninja H2 is 8.5, while the Ninja H2 SX SE+ has a higher compression ratio of 11.2.

In terms of engine torque, the Ninja H2 has a torque of 133.5 Nm, while the Ninja H2 SX SE+ has a slightly higher torque of 137.3 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and four cylinders with four valves per cylinder. The valves are operated by a double overhead camshaft (DOHC).

In terms of suspension, the Ninja H2 has a telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a single swing arm with the same adjustable features. The Ninja H2 SX SE+ has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, also with adjustable compression, preload, and rebound.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The front brakes on both models are double disk brakes with radial technology. However, the Ninja H2 SX SE+ has an additional monoblock feature. The front and rear tire sizes are the same for both models, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 200 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 has a wheelbase of 1455 mm and a seat height of 825 mm. It has a kerb weight (with ABS) of 238 kg and a fuel tank capacity of 17 liters. The Ninja H2 SX SE+ has a slightly longer wheelbase of 1480 mm and a slightly higher seat height of 835 mm. It has a higher kerb weight (with ABS) of 260 kg and a larger fuel tank capacity of 19 liters.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The Ninja H2 2015 is praised for its outstanding build quality and its fascinating engine with a mechanical turbocharger. It offers exceptional pull, acceleration, and speed, taking performance to a new level. The narrow seat ensures safe standing, even for smaller riders, and the motorcycle is highly stable. Despite its high performance, it inspires confidence and has strong brakes. The Ninja H2 SX SE+ 2019, on the other hand, is described as the ultimate in technology with 200 horsepower. Its engine is incredibly potent and powerful in every area. The electronic chassis works seamlessly, and the motorcycle is a superlative machine.

In terms of weaknesses, the Ninja H2 2015 is criticized for its response behavior in the transition from pushing mode to acceleration phase, which is not at the level of "normal" motorcycles. It also experiences understeer in fast bends, and taller riders may find it difficult to integrate their feet into the overall aerodynamic concept. The Ninja H2 SX SE+ 2019 is considered "almost too sporty" for a sports tourer, and it comes with a higher price tag.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 2015 and the Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 are high-performance motorcycles with similar technical specifications. The Ninja H2 SX SE+ offers some improvements over the Ninja H2, such as a higher compression ratio, more torque, and additional features like an upside-down telescopic fork front suspension and monoblock technology in the front brakes. However, it also comes with a higher price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and budget.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork133.5 NmTork137.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,135 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,260 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 motosiklet tarihinde bir kilometre tasini temsil etmektedir. Sadece elektronik yeniliklerle dolu olmakla kalmiyor, ayni zamanda motor yapisi ve mekanigi açisindan da tamamen yeni teknolojiler sunuyor. Bir Japon teknoloji sirketinin bu yüksek teknolojili arastirma nesnesi aslinda satin alinabilir ve sürülebilir. Temel olarak, normal bir motosiklet gibi sürüyor, ancak önemli ölçüde daha fazla güce sahip. Baslangiçta, motorun tepki davranisi bir meydan okumadir, ancak hiz düskünleri bu büyüleyici motosikleti sürmenin ve keyfini çikarmanin bir yolunu bulacaktir.

Olaganüstü yapi kalitesi

mekanik turbosarjli büyüleyici motor

tamamen yeni bir seviyede güç, hizlanma ve hiz

dar koltuk, daha küçük sürücüler için bile güvenli bir durus saglar

mükemmel denge

motosiklet yüksek performansa ragmen çok fazla güven verir

güçlü frenler

yüksek kaliteli detaylar

Itme modundan hizlanma asamasina geçis sirasindaki tepki davranisi "normal" motosikletler seviyesinde degildir

hizli virajlarda önden kayma

185 cm yükseklikten ayaklari genel aerodinamik konsepte entegre etmek zor olabilir - deneyin!

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+, en azindan performans, teknoloji ve abartili tasarim söz konusu oldugunda, Kawa'nin spor tourer'larinin öncüsünü açikça temsil ediyor! Tipki kardesleri gibi, elektronik süspansiyonlu touring versiyonundaki H2, kutuplastirici tasarimiyla nasil parlayacagini biliyor. Motorun süpersarji sizi bir kez içine çektiginde, inanilmaz takviye basinci büyüsünden kaçmaniza izin vermeyecektir! H2'nin bastan sona üstün bir spor tourer oldugu açik. Kesinlikle herkese göre degil. Ancak, bol miktarda güç ariyorsaniz ve uzun turlara çikmak istiyorsaniz, bu motosiklet muhtemelen piyasadaki en iyi seçeneklerden biridir! Kuskusuz çok ucuz olmayan bu makineyi karsilayabilecek bütçeniz varsa. Bununla birlikte, Kawasaki'nin talep ettigi fiyat, aldiginiz seye göre fazlasiyla adil.

Teknolojinin non plus ultra'si 200 tam beygir gücüyle bulusuyor

Inanilmaz derecede güçlü ve kuvvetli motor - her alanda

Takviye basinci, takviye basinci, takviye basinci

Elektronik süspansiyon makinede bir rüya gibi çalisiyor

Bastan sona üstün bir motosiklet

Bir spor tourer için neredeyse "fazla sportif"

ne yazik ki, çok sey de çok pahali...

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH