Kawasaki W800 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki W800 2020 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2020

Kawasaki W800 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap77 mmÇap78 mm
StrokStrok83 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.
TorkTork62.9 NmTork52 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,800 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.4 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim773 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap270 mmÇap240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,135 mmBoy2,122 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik744 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,024 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği770 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi12.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Yeni W800 ile Kawasaki, rahat retro motosikletlerin çekiciligini ortaya koyuyor. Oturun, sürün, kendinizi iyi hissedin. Performans ve yeniligin basarinin anahtari oldugu bir sektörde, W800 sörfte bir kaya gibi duruyor ve sadece tek bir seye odaklaniyor: motosiklet sürmenin keyfi. Her gün bir klasige binmek isteyen, ancak modern güvenilirlik ve güvenligi takdir eden herkes için mükemmeldir. Çok karakterli bir rüya motosiklet.

Güçlü motor

güçlü ses

dogal sürüs pozisyonu

hos nötr kullanim

harika görünüm

3,500 rpm'nin altinda düsük basinç

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki W800 vs Royal Enfield Continental GT 650

Fiyat Kawasaki W800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH