Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the KTM 890 Adventure R 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada V4 Rally is equipped with a V4 engine, while the KTM 890 Adventure R features an in-line twin-cylinder engine. The Ducati has a larger displacement of 1158cc compared to the KTM's 889cc. The Multistrada V4 Rally also boasts a higher engine power of 170 HP and torque of 121 Nm, surpassing the KTM's 105 HP and 100 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Ducati Multistrada V4 Rally features an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 50mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. On the other hand, the KTM 890 Adventure R is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 240mm. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of chassis, the Ducati Multistrada V4 Rally has a steel frame with a monocoque design and a rake of 65.3 degrees. The KTM 890 Adventure R features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design and a rake of 63.7 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power. The Ducati Multistrada V4 Rally comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, and more. The KTM 890 Adventure R also offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada V4 Rally has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 890 Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the Multistrada V4 Rally is 1572mm, while the Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Multistrada V4 Rally is 870mm, while the Adventure R has a slightly higher seat height of 880mm. The dry weight of the Multistrada V4 Rally is 226.99 kg, while the Adventure R weighs 196 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 30 liters and 20 liters, respectively.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Multistrada V4 Rally also offers cornering lights and an adjustable windscreen, while the Adventure R offers connectivity.

To summarize, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 excels in terms of engine power, brakes, and electronics package. It offers good ergonomics and wind protection. However, it has a higher price and above-average fuel consumption. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 stands out with its off-road capable chassis, harmonious ergonomics, and agile handling. It has a powerful engine and a comprehensive electronics package. However, it may have a challenging seat height for small riders, and some useful features are available at an extra cost.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap90.7 mm
StrokStrok53.5 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork121 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ÇapÇap50 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.3 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,572 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)226.99 kgKuru Ağırlık (ABS'li)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

yalin açiya bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemeli

Küçük sürücüler için zorlayici koltuk yüksekligi

Quickshifter+ gibi kullanisli özellikler ekstra ücrete tabi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 84% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 70 days for the Ducati Multistrada V4 Rally. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH