Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Street Triple S model year 2018 and the Triumph Street Triple 765 RS model year 2020 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 765cc and three cylinders. However, the Street Triple 765 RS has a higher engine power of 123 HP compared to the Street Triple S's 113 HP. The Street Triple 765 RS also has a higher torque of 79 Nm compared to the Street Triple S's 73 Nm. Both models have a fuel injection system.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork at the front, with the Street Triple S featuring a Showa suspension and the Street Triple 765 RS featuring an Öhlins suspension at the rear. The Street Triple 765 RS also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. Both models have a swing arm rear suspension.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin-tube frame type. The braking systems of both models consist of double disk brakes at the front, but the Street Triple 765 RS has a higher-quality Brembo braking system with four pistons compared to the Street Triple S's double piston Nissin braking system.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Street Triple 765 RS also comes with a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The Street Triple 765 RS has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Street Triple S's 1410 mm. The seat height of the Street Triple 765 RS is also slightly higher at 825 mm compared to the Street Triple S's 810 mm. Both models have a dry weight of 166 kg and a fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the Street Triple S 2018 is praised for its great handling, brilliant sound, beautiful looks, comfortable seat, big tank, and two riding modes. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard components, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

However, the Street Triple S 2018 has some weaknesses, including room for improvement in the chassis and technical equipment. The Street Triple 765 RS 2020 also has some weaknesses, such as somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and poorly accessible adjustment screws on the fork.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 offers more advanced features and higher performance compared to the Street Triple S 2018, making it a more desirable option for riders looking for a sportier and more technologically advanced naked bike.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple S 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok53.4 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,750 dev/dak.
TorkTork73 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,100 dev/dak.Torkta dev/dak9,350 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı12.54
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
SürüşSürüş124 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.2 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster104.3 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
YükseklikYükseklik1,060 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Temiz tepki davranisi, harika ses ve aktif sürüs pozisyonu - Street Triple S konforlu ancak sportif bir sürüs deneyimi sunar. Çiplak motosiklet son derece hassas ve çeviktir ve 17,4 litrelik genis deponun keyfini çikarabileceginiz uzun sürüslerde bile bol miktarda konfor sunar. Elektronik gaz kelebegi kontrolü hassas bir tepki saglar ve farkli sürüs modlarinin ayarlanmasini mümkün kilar. Ayrica bir üçlü için nispeten düsük titresimleri ve aracin hos geometrisini de olumlu bulduk. Testteki diger motosikletler ve iki kardesi R ve RS ile karsilastirildiginda, sasi biraz gevsek - ancak ustaca, kisik, kükreyen üç silindirli ses ikna ediciydi ve kesinlikle kalplerimizin daha hizli atmasini sagladi!

Mükemmel yol tutusu

Mükemmel ses

Güzel görünüm

Rahat koltuk

Büyük yakit deposu

2 sürüs modu

Sasi ve teknik donanim iyilestirmeye açik alan birakiyor

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

baglanti sistemi hatali

çatal üzerindeki ayar vidalarina erismek zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple S with 82 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Fiyat Triumph Street Triple S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth