Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Kawasaki Z900 2019

The Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2022, it stands out as the most powerful naked bike ever produced. With its V4 engine, it delivers an impressive 208 HP of engine power and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders with liquid cooling. The displacement is 1103 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of aluminum, and it has a monocoque frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial monoblock technology. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front and rear tires have widths of 120 mm and 200 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The kerb weight with ABS is 199 kg.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is a naked bike with its own set of strengths. It features an inline engine type with 125.4 HP of engine power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it also has four cylinders with liquid cooling. The displacement is 948 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable preload and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and adjustable preload and rebound settings. The frame is made of steel, and it has a double cradle frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using petal technology. The advanced rider assistance system includes ABS. The front and rear tires have widths of 120 mm and 180 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The kerb weight with ABS is 210 kg.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 offers several advantages. Firstly, it boasts being the most powerful naked bike ever produced, providing an exhilarating riding experience. Additionally, it has good ergonomics, ensuring rider comfort during long rides. The electronically adjustable Öhlins suspension is superb, allowing for a customizable and smooth ride. The Brembo Stylema brakes are powerful and reliable, ensuring excellent stopping power. The full electronics package, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, offers advanced rider assistance and enhances the overall riding experience. Lastly, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 has a handsome and distinctive look, making it a head-turner on the road.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 also has its own set of strengths. It offers light and natural handling with high stability, allowing for an enjoyable and confident riding experience. The engine delivers smooth power delivery and full pull from mid revs, ensuring a responsive and thrilling ride. The chassis transparency is high, providing great feedback to the rider and enhancing the overall riding experience. The sitting position is comfortable and offers a feel-good factor, ensuring rider comfort during long rides. Lastly, the Kawasaki Z900 2019 is priced fairly, offering good value for money.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 is known for its loud exhaust sound, which may not be to everyone's liking. Additionally, its full power is only available in the upper rev range, which may limit its performance in certain riding situations.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a few weaknesses as well. The TFT display is mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road to view it. The menu operation can be cumbersome, making it less user-friendly. Lastly, the rear view mirrors offer modest visibility, which may affect the rider's awareness of their surroundings.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the Kawasaki Z900 2019 have their own unique features and strengths. The Ducati offers unparalleled power, advanced electronics, and a distinctive look, while the Kawasaki offers light handling, a smooth engine, and a comfortable riding position. However, they also have their respective weaknesses, such as the Ducati's loud exhaust sound and limited power range, and the Kawasaki's low-mounted TFT display and modest rear view mirror visibility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Streetfighter V4 S 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok53.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü208 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork123 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,488 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Euro4 motorlu Streetfighter V4 S'in düsük devirlerde güç üretememe ancak yüksek devirlerde patlama yapma sorunu Euro5 güncellemesiyle büyük ölçüde giderilmistir. Her ne kadar anormal 208 hp hala sadece 13.000 rpm'de mevcut olsa da, SF V4 S artik daha düsük devirlerde de kabul edilebilir bir performans sergiliyor. Ergonomi ve yol tutus, elektronik Öhlins süspansiyonun en iyi tarafini göstermesiyle basarili olmaya devam ediyor. Sert Brembo Stylema stoperler bir kez daha motosikletin yaris pistine olan tutkusunu kutluyor. Artik köy yolunda ve yaris pistinde de çalisan mükemmel bir poz motosikleti. Sadece asiri yüksek ses biraz azaltilabilirdi.

Tüm zamanlarin en güçlü naked motosikleti

iyi ergonomi

muhtesem, elektronik olarak ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

güçlü Brembo Stylema frenler

tam elektronik paketi

çekici, kusursuz görünüm

Yüksek egzoz sesi

tam güç sadece üst devir araliginda

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2022 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 123% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2022 experiences a loss of 840 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 152 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH