Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2023

When comparing the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2023, it is clear that both naked bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki GSX-S1000 2022, one of its main strengths is its superior engine. With an engine power of 152 HP and a torque of 106 Nm, it offers impressive performance on the road. Additionally, the bike features an excellent shift assistant with a blipper, allowing for smooth and effortless gear changes. The GSX-S1000 also boasts balanced handling, thanks to its upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with adjustable preload and rebound. The aluminum frame, along with the twin-tube frame type, provides stability and agility during rides. Another advantage of the Suzuki GSX-S1000 is its reasonable price, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike. Moreover, the bike features LED daytime running lights and LED headlights, enhancing visibility on the road.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 does have some weaknesses. Its electronics package is not very comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read.

Turning to the Kawasaki Z900 SE 2023, one of its standout strengths is its powerful and sonorous four-cylinder engine. With an engine power of 125 HP and a torque of 98.6 Nm, it offers a thrilling riding experience. The bike also benefits from high-quality chassis components, including Öhlins at the rear, which contribute to its excellent handling. The Brembo M4-32 brakes provide strong stopping power, ensuring rider safety. The Z900 SE offers good ergonomics and easy handling, making it a comfortable and enjoyable bike to ride. Additionally, it features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, adding to its modern and stylish appeal.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

However, the Kawasaki Z900 SE 2023 does have some weaknesses. It lacks a quickshifter, even as an optional feature, which can be a drawback for riders who prefer effortless gear changes. The absence of a 6-axis IMU means that it does not have lean angle-dependent traction control or cornering ABS, which can affect its performance in certain riding conditions. Additionally, the bike has a relatively high weight compared to its competitors.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Kawasaki Z900 SE 2023 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 offers a superior engine, excellent shift assistant, and balanced handling, while the Kawasaki Z900 SE impresses with its powerful engine, high-quality chassis components, and good ergonomics. Ultimately, the choice between these two naked bikes will depend on the rider's priorities and preferences.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 SE 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork106 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 10% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 53. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth