Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Genel bakış - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha R1M 2019

The Yamaha YZF-R6 model year 2017 and the Yamaha R1M model year 2019 are both high-performance supersport motorcycles from Yamaha. While they share some similarities in terms of their engine and drive train specifications, there are notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Yamaha YZF-R6 2017 is equipped with a 599cc engine that produces 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm, with a compression ratio of 13. The R6 features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder and is powered by a four-cylinder engine. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 is equipped with a larger 998cc engine that produces a more powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a larger bore of 79 mm and stroke of 50.9 mm, with the same compression ratio of 13. Like the R6, the R1M also features a DOHC valve configuration with four valves per cylinder and is powered by a four-cylinder engine.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Both models share similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front. They also have aluminum frames with Deltabox frame types, providing a lightweight and rigid structure for optimal handling and stability. The front brakes on both models are double disk type, providing strong and direct braking power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1M 2019 has a slightly longer wheelbase of 1405 mm compared to the Yamaha YZF-R6 2017's 1375 mm. The seat height of the R1M is also slightly higher at 855 mm compared to the R6's 850 mm. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters. The front and rear tire widths and diameters are the same for both models, with the R1M having a wider rear tire width of 200 mm compared to the R6's 180 mm.

When it comes to strengths, the Yamaha YZF-R6 2017 is praised for its strong and direct brakes, sharp looks, automatic gearshift, good wind protection, precise handling, and high transparency. It is a well-rounded sports bike suitable for various riding conditions. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 is known for its powerful engine, clean throttle response, electronic Öhlins suspension, and is considered perfect for racing on slicks. It is a high-performance machine designed for track enthusiasts and professional riders.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

However, both models have their weaknesses. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long-distance touring. Additionally, its standard power output is lower at 118.4 horsepower, and upgrading the bike can be cost-intensive. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 has been criticized for its ABS system, which is not considered 100 percent satisfactory.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha R1M 2019 are both impressive supersport motorcycles with their own unique characteristics. The R6 offers a well-rounded package with good handling and aesthetics, while the R1M provides a more powerful engine and advanced features for track enthusiasts. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which model suits them best.

Teknik Özellikler – Yamaha YZF-R6 2017 ve Yamaha R1M 2019 karşılaştırması

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R1M 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap79 mm
StrokStrok42,5 mmStrok50,9 mm
Motor gücüMotor gücü124 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13.500 dev/dak.
TorkTork65,7 NmTork112,4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10.500 dev/dak.Torkta dev/dak11.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim599 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDeltaboxKasa türüDeltabox

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.040 mmBoy2.055 mm
GenişlikGenişlik705 mmGenişlik690 mm
YükseklikYükseklik1.095 mmYükseklik1.150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.375 mmAks mesafesi1.405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 sanki yaris pistinde dogmus gibi görünüyor. R6'nin YZF-R1'in küçük kiz kardesi oldugunu fark etmek kolaydir. Tasarim, ergonomi, frenleme veya elektronik yardimcilar olsun - yaris genleri her yerde hissedilebilir! R6, 600cc sinifinda olaganüstü bir mühendislik ürünüdür ve kendi tercihlerinize bagli olarak muhtemelen su anda mevcut olan en iyi 600cc motosiklettir - en azindan yaris pisti için. Yamaha, sürücüye ön tekerlek ve sasi araciligiyla inanilmaz derecede yüksek düzeyde hassasiyet ve geri bildirim saglar ve ayni zamanda süper manevra kabiliyetine sahiptir! Motor son derece devirli, ancak ayni zamanda mutlu tutulmak istiyor. R6'nin son versiyonunun Euro 4 nedeniyle biraz güç kaybetmek zorunda kalmasi utanç verici... Yine de, çogumuz için daha hizli bir yaris pisti motosikleti olacaktir. Gerekirse, açik bir egzoz sistemi (yol homologasyonu olmadan) ve haritalama, süper spor motosikletten birkaç beygir gücü daha çikarmak için kullanilabilir. Keskin tasarim daha da keskin bilesenlerle bulusuyor - TOP!

ÜST süspansiyon - sert ve sportif

YZF-R1'den son derece güçlü frenler

Inanilmaz keskin tasarim

Modern aydinlatma sistemi - LED saygilarini gönderir

Teknede sofistike elektronik paketi

Okunmasi kolay ve net ekran arayüzü

Çok devirli motor - gerçek bir "organ orkestrasi"...

...motor devir araliginin ortasindan itibaren biraz daha "yumruk" atabilirdi

Kawasaki'ye göre önemli bir fiyat farki var - ama hakli!

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M, 'normal' R1'in mükemmel temelini aliyor ve elektronik Öhlins süspansiyonu ve görsel uyaricilar sayesinde ciddi yarislar için çok uygun olan mükemmel bir yaris motosikletine dönüsüyor. Sadece ABS sistemi çok temkinli tepki veriyor, bu da birkaç frenleme kazasina yol açti.

güçlü motor

temiz tepki

elektronik Öhlins süspansiyon

kaygan zeminlerde yaris için mükemmel

ABS sistemi yüzde 100 tatmin edici degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2017 and a Yamaha R1M 2019. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 136 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Fiyat Yamaha YZF-R6

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1M

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar