Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it is equipped with a V2 engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 937cc. The bike features a liquid cooling system and has a two-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins, also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of aluminum and is of the load-bearing engine type. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons. They use radial monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1472mm, and the seat height is 810mm. The dry weight of the bike with ABS is 166kg, and the fuel tank capacity is 14 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is also equipped with a V2 engine, but it produces 86 horsepower and 88 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a displacement of 1079cc. Unlike the Monster SP, the Scrambler 1100 Sport PRO has an air-cooling system. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins, adjustable for preload and rebound. The frame of the bike is made of steel and is of the tubular type. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control as its advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Monster SP at 1514mm, and the seat height is the same at 810mm. The dry weight of the bike with ABS is 189kg, and the fuel tank capacity is 15 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is praised for its powerful and characterful V2 engine, very comfortable seating position, top Brembo brake system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, easy handling, and harmonious gear ratios.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster SP 2023 is criticized for jerking in the low rev range, its very high price, and a sluggish clutch. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is also criticized for its high price and fittings that could be easier to read.

In conclusion, the Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Monster SP offers a more sporty and aggressive riding experience with its powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Scrambler 1100 Sport PRO provides a comfortable and characterful ride with its V2 engine and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster SP 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap98 mm
StrokStrok67.5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü86 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası55 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim937 ccmHacim1,079 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim67 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster87 mmKaster111 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,514 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)206 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık288 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

"Küçük" Scrambler 800 modellerinde ise yarayan retro yetenek Scrambler 1100 Sport Pro'da mükemmellestirilmistir: Konsepte harika bir sekilde uyan güçlü, yüksek torklu "eski okul" motor, harika bir Brembo fren sistemi ve yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon bilesenleri ile eslestirilmistir. Bu, Scrambler 1100 Sport Pro'yu bir yandan son derece konforlu hale getirirken, diger yandan da çok sportif ve dar virajlarda herhangi bir cafe racer'dan üstün kilar. 1100 modelleri, 800 modellerine göre çok daha fazla ayrintiya dikkat edilerek tasarlanmistir. Beklendigi gibi, fiyat bu nedenle çok daha yüksektir.

Bol karakterli ve güçlü V2 motor

çok rahat sürüs pozisyonu

viraj ABS'li üst düzey Brembo fren sistemi

yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon

kolay kullanim

uyumlu vites oranlari

gerçekten pahali

baglanti parçalari daha kolay okunabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG