Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Loading...

Genel bakış - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Teknik Özellikler Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 ile karşılaştırıldığında Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2021
Honda GL 1800 Goldwing 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap73 mmÇap73 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü126.5 HPMotor gücü126.5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork170 NmTork170 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler6Silindirler6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,833 ccmHacim1,833 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonA-KolÖn süspansiyonA-Kol

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim59.5 dereceEğim59.5 derece
KasterKaster109 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonAltı pistonPistonAltı piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap316 mmÇap316 mm
PistonPistonÜç pistonPistonÜç piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,575 mmBoy2,475 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik925 mm
YükseklikYükseklik1,430 mmYükseklik1,340 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,695 mmAks mesafesi1,695 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği745 mmKoltuk yüksekliği745 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)383 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)365 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.1 lYakıt Deposu Kapasitesi21.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, Çanta, elektronik ayarlı ön camDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, elektronik ayarlı ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Mevcut Honda Gold Wing Tour DCT, hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basaridir. Motor, amacini sifirdan üstünlükte bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, Gold Wing Tour daha az agirlik ve her seyden önce mükemmel bir sasi sayesinde çok daha çevik ve sportiftir. Çift kavramali sanziman (DCT) Gold Wing Tour için mükemmel bir eslesme ve özellikle otomatik Tour ve Econ modlari konforu son derece artiriyor. Spor modu belki biraz fazla sportif, ancak yine de konfor eksikligi yok. Oturma konforu ve rüzgar korumasi benzersizdir, birçok özellik tek kelimeyle harikadir - gerçekten bundan daha iyisi olamaz.

Sorunsuz alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

harika DCT çift kavramali sanziman

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

çekis kontrolü

standart hava yastigi

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon

standart uydu navigasyonu

geri vites

isitmali tutamaklar

isitmali sele

hiz sabitleyici

orta sehpa

Apple CarPlay ve Android Auto

Motor üst devir araliginda ses çikariyor

önceki modele göre daha az saklama alani

yüksek agirlik

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda GL 1800 Goldwing

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth