Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Genel bakış - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Teknik Özellikler Aprilia Tuareg 660 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	81 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	63.93 mm	Strok	81.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	80 HP	Motor gücü	102 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	70 Nm	Tork	105 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.5	Sıkıştırma Oranı	10.1
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet
Hacim	Hacim	659 ccm	Hacim	1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Çap	Çap	43 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	240 mm	Sürüş	230 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	240 mm	Sürüş	220 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift motor şasisi
Eğim	Eğim	63.3 derece	Eğim	62.5 derece
Kaster	Kaster	113.3 mm	Kaster	113 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	256 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,220 mm	Boy	2,330 mm
Genişlik	Genişlik	965 mm	Genişlik	960 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,525 mm	Aks mesafesi	1,575 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	860 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	204 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	238 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.8 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	450 km	Aralık	506 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	99 g/km	Kombine CO2 emisyonları	112 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.9 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuareg 660 2022

Genel olarak, Aprilia'nin iyi donanimli Tuareg 660'i ile Almanya'da 11.990 Euro'ya veya Avusturya'da 13.490 Euro'ya kelimenin tam anlamiyla bir touring enduro elde etmekle kalmaz, ayni zamanda - isterseniz - "her seyiyle bir Tenere" elde edersiniz. Sadece cebinizi biraz daha derin kazmaniz gerekiyor. Bununla birlikte, daha erisilebilir Tuareg'e hizli bir sekilde asina olacaksiniz, bu da onu alisilmisin disinda ilk maceralarini arayanlar için iyi bir seçim haline getiriyor - deneyimli sürücüleri sikmadan, tam tersi. Her halükarda Aprilia, segment için bir zenginlik ve off-road odakli bir enduro üzerinde elektronik sürüs yardimcilari olmadan yapmak istemeyenler için iyi bir seçenektir.

Yol tutus ve ergonomi

Iyi süspansiyon hareketine sahip iyi sasi bilesenleri

Sürüs modlari iyi ayarlanmis ve farkliliklar açikça fark edilebilir

Çekis kontrolü sürüs sirasinda da kolayca ayarlanabilir

Standart olarak hiz sabitleyici

Iyi hizli vites degistirici standart degildir

Akilli beyaz-mavi-kirmizi "Indigo Tagelmust" renk seçenegi ek ücrete tabidir

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Africa Twin, zorlu sürücü niteliklerine sahip gerçek bir endurodur. Saglam görünüyor ve neredeyse her kullanim alani için ideal donanima sahip. Motoru iyidir, ancak adrenalin tutkunlarinin aklini basindan almaz. Rüzgar korumasi harika, ancak yaz aylarinda zaten çok iyi. Bilesenler ve ek parçalar yüksek standartta. Genel yapi kalitesi üstün ve cep telefonu entegrasyonu harika bir çözüm. Birçok test sürüsünden sonra bile, anahtarlar hala mantiksiz ve kafa karistirici görünüyor. Dogrudan karsilastirildiginda, bir sekilde her seyin üzerinde süzülüyor. Basitçe kendinden emin ve iyi bir sekilde sürüyor, ancak muhtesem degerlerle parlayamiyor.

Çok iyi sasi - hem mekanik hem de elektronik versiyonlarda

DCT seçenegi motosikleti üstün bir tur motosikleti yapar

yüksek kaliteli ve pratik elektronik sürüs yardimcilari

temelde iyi rüzgar korumasi

yüksek kaliteli genel izlenim

mükemmel tepki ve dogrusal tork egrisine sahip kusursuz motor

erisilebilir kullanim

çok hos sürüs davranisi

harika çok yönlü motosiklet

Sicakta rüzgar korumasi çok iyi - ön camin en düsük konumu bile neredeyse hiç rüzgar geçirmiyor

çok sayida dügme ile kullanim, 2 günlük testten sonra bile karmasik görünüyor

koltuk uzun bir günün ardindan biraz fazla yumusak geliyor.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

VS.

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

BMW F 900 XR 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Genel bakış - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021