Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of engine and drive train, the Aprilia Tuareg 660 2022 features an in-line crankpin offset engine with a bore of 81 mm and a stroke of 63.93 mm. It has an engine power of 80 HP and a torque of 70 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. The bike has 2 cylinders and a displacement of 659 ccm. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has an in-line engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. It has a higher engine power of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. The starter and transmission are the same as the Aprilia Tuareg 660. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has 3 cylinders and a larger displacement of 888 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia Tuareg 660 uses Kayaba suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 240 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock also provided by Kayaba. It has the same travel as the front suspension and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also has upside-down telescopic forks at the front, but it uses Showa suspension with a larger diameter of 45 mm. The travel is the same as the Aprilia Tuareg 660, but the rear suspension travel is slightly less at 230 mm. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. The Aprilia Tuareg 660 has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3 mm. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly steeper rake of 65.6 degrees and a longer trail of 145.8 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Aprilia Tuareg 660 does not specify the type of brakes, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has cornering ABS.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuareg 660 has ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Aprilia Tuareg 660 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Aprilia Tuareg 660 is 1525 mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly longer wheelbase of 1551 mm. The seat height of the Aprilia Tuareg 660 is 860 mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly lower seat height of 850 mm. The dry weight of the Aprilia Tuareg 660 with ABS is 187 kg, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro is slightly heavier at 201 kg. The fuel tank capacity of the Aprilia Tuareg 660 is 18 liters, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also has LED daytime running lights, a heated seat, and a TFT display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 has good handling and ergonomics, with decent suspension travel and well-tuned driving modes. It also has easily adjustable traction control and cruise control as standard. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a three-cylinder engine full of character and significantly improved off-road capability. It also has comfortable suspension elements, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, and good ergonomics and wind protection for long-distance riding.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuareg 660 does not have the quickshifter as standard and some color variants are at extra cost. The wind protection could also be better. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar.

Overall, both the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuareg 660 focuses on handling and ergonomics, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a more powerful engine and improved off-road capability.

Teknik Özellikler Aprilia Tuareg 660 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok63.93 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork70 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş240 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.3 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster113.3 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik965 mmGenişlik935 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)187 kgKuru Ağırlık (ABS'li)201 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Genel olarak, Aprilia'nin iyi donanimli Tuareg 660'i ile Almanya'da 11.990 Euro'ya veya Avusturya'da 13.490 Euro'ya kelimenin tam anlamiyla bir touring enduro elde etmekle kalmaz, ayni zamanda - isterseniz - "her seyiyle bir Tenere" elde edersiniz. Sadece cebinizi biraz daha derin kazmaniz gerekiyor. Bununla birlikte, daha erisilebilir Tuareg'e hizli bir sekilde asina olacaksiniz, bu da onu alisilmisin disinda ilk maceralarini arayanlar için iyi bir seçim haline getiriyor - deneyimli sürücüleri sikmadan, tam tersi. Her halükarda Aprilia, segment için bir zenginlik ve off-road odakli bir enduro üzerinde elektronik sürüs yardimcilari olmadan yapmak istemeyenler için iyi bir seçenektir.

Yol tutus ve ergonomi

Iyi süspansiyon hareketine sahip iyi sasi bilesenleri

Sürüs modlari iyi ayarlanmis ve farkliliklar açikça fark edilebilir

Çekis kontrolü sürüs sirasinda da kolayca ayarlanabilir

Standart olarak hiz sabitleyici

Iyi hizli vites degistirici standart degildir

Akilli beyaz-mavi-kirmizi "Indigo Tagelmust" renk seçenegi ek ücrete tabidir

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakteristik üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

Standart olarak blipper'li Quickshifter

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Sol gidon üzerinde anahtar seli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuareg 660 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 34% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 11. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 116 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH