KTM 890 Adventure 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure 2022 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 890 Adventure 2022 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and versatility. However, they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a larger displacement of 889cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc. This results in higher engine power for the KTM with 105 HP, while the Tenere 700 offers 73 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the Tenere's 68 Nm. Both bikes feature a 2-cylinder engine with electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Tenere 700 offers slightly more travel in the front suspension with 210mm compared to the KTM's 200mm. The KTM, on the other hand, has a tubular, load-bearing engine frame, while the Tenere 700 features a double cradle frame.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure 2022 does not specify the type of brakes used, while the Tenere 700 also features double disk brakes at the front. Both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter with a 150mm rear tire width.

In terms of dimensions and weights, the Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590mm compared to the KTM's 1528mm. The seat height of the Tenere 700 is also higher at 880mm, while the KTM offers a lower seat height of 850mm. The fuel tank capacity of the KTM is larger at 20 liters, while the Tenere 700 has a capacity of 16 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, and a more comfortable seat. It also has a combination of riding modes and ABS settings, and the quickshifter works excellently. Additionally, the KTM is proudly made in Austria.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and playful handling. It is praised for its great engine performance and clean finish. The fully adjustable chassis and low weight contribute to its agile and responsive ride. Furthermore, the Tenere 700 offers a fair price, making it an attractive option for budget-conscious riders.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windshield and may have too little suspension travel for hard terrain. Additionally, many useful extras come at an extra cost.

The Yamaha Tenere 700 2019, on the other hand, has few electronics for road trips, which may be a drawback for riders seeking advanced features. The seat could also become uncomfortable on long journeys, potentially affecting rider comfort.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, improved chassis, and additional features, while the Tenere 700 boasts a sporty look, playful handling, and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2022
Yamaha Tenere 700 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90.7 mmÇap80 mm
StrokStrok68.8 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork100 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş200 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vs. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 790 Adventure'i hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

harika, sportif görünüm

eglenceli kullanim

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS tamamen kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH