BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of engine performance, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with its inline four-cylinder engine producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. This makes it a powerhouse on the road, providing strong acceleration and impressive top speed. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 features a three-cylinder engine with 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. While not as powerful as the BMW, it still offers a thrilling riding experience with its strong mid-range torque.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient and precise fuel delivery for optimal performance. They also have liquid cooling systems to prevent overheating and maintain consistent engine temperatures.

In terms of suspension, both bikes come equipped with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. These suspension setups provide a balance between comfort and sportiness, allowing for smooth and controlled handling on various road conditions. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings to their preferences.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front for excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2021 has larger 320 mm diameter discs, providing even stronger braking performance. The Yamaha MT-09 SP 2018, on the other hand, has slightly smaller 298 mm diameter discs but still offers reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 comes equipped with a wide range of features. These include ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and control, allowing riders to confidently push the bike's limits. The Yamaha MT-09 SP 2018 also features ABS and traction control, providing additional safety and stability.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-09 SP 2018's 120 mm front tire. Both bikes have the same 17-inch front and rear tire diameters. The wheelbase of the BMW is 1450 mm, while the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1500 mm. The seat height of the BMW is 830 mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height at 820 mm. The BMW S 1000 R 2021 weighs 199 kg, slightly heavier than the Yamaha MT-09 SP 2018's weight of 193 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 16.5 liters and 14 liters, respectively.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021's quickshifter is good but not perfect, and some riders may find the sound a bit intrusive. There are also some vibrations in the handlebars, which may affect comfort on long rides. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a higher saddle, which may be a disadvantage for shorter riders. The shift assistant is only available for upshifting, and the instrument cluster does not stand out strongly from the basic version.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine, better brakes, and a comfortable riding position. It also comes with a wide range of advanced rider assistance systems. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty and comfortable seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok49.7 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork114 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,160 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik850 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP, zaten çok iyi olan orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahat bir sekilde sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda! Wilbers süspansiyonlu Yamaha MT-09 EVO da artik "savas boyasi" olmadan çok gizli bir görünüme sahip ilginç bir alternatif olarak mevcuttur. Ama ne yazik ki sadece Isviçre için...

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 76% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 72 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH