Triumph Thruxton RS 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Loading...
Technical Specifications Triumph Thruxton RS 2022 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2020
Triumph Thruxton RS 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 97.6 mm | Çap | 78 mm |
| Strok | Strok | 80 mm | Strok | 67.8 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 105 HP | Motor gücü | 47 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,100 dev/dak. |
| Tork | Tork | 112 Nm | Tork | 52 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 4,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12.07 | Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli, Kıç atma |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | OHV |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | Yağ-hava |
| Hacim | Hacim | 1,200 ccm | Hacim | 648 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 110 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa türü | Kasa türü | Merkezi boru | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
|---|
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Tekli disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 240 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
| Boy | Boy | 2,105 mm | Boy | 2,122 mm |
| Genişlik | Genişlik | 745 mm | Genişlik | 744 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,030 mm | Yükseklik | 1,024 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,415 mm | Aks mesafesi | 1,400 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 810 mm | Koltuk yüksekliği | 790 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12.5 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton RS vs Royal Enfield Continental GT 650
Price Triumph Thruxton RS
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Continental GT 650
Model year
Current average market prices
















