Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

Teknik Özellikler Royal Enfield Himalayan 410 2022 ile karşılaştırıldığında BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022
BMW F 800 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap82 mm
StrokStrok86 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü24 HPMotor gücü85 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork32 NmTork83 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,250 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim411 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş180 mmSürüş215 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği90 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,190 mmBoy2,300 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,573 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)217 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Azami hızAzami hız127 km/saatAzami hız200 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Himalayan 410 vs BMW F 800 GS

Fiyat Royal Enfield Himalayan 410

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 800 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH