BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

The BMW S 1000 R 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes with similar engine types, displacements, and cooling systems. However, there are several differences between the two models in terms of performance, features, and overall riding experience.

Starting with the engine, the BMW S 1000 R 2022 boasts a more powerful 165 HP engine compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 95 HP engine. This means that the BMW has a higher top speed and quicker acceleration, making it more suitable for riders who crave speed and performance. Additionally, the BMW has a torque of 114 Nm, which provides excellent low-end power and responsiveness.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R 2022 offers more advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 only includes ABS, ride by wire, and traction control.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

When it comes to braking, the BMW S 1000 R 2022 has double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Suzuki GSX-S950 2021 has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. Both bikes utilize radial technology for improved braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 1460 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 830 mm, while the Suzuki offers a seat height of 810 mm. The BMW is lighter with a kerb weight of 199 kg, while the Suzuki weighs slightly more at 214 kg. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

As for strengths, the BMW S 1000 R 2022 stands out with its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 impresses with its engine's punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2022 has a sluggish shift assistant and its optics may not be 100% coherent. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis that is too soft and not adjustable, and its cockpit may be difficult to read in direct sunlight.

In summary, the BMW S 1000 R 2022 offers superior performance, advanced rider assistance systems, and a range of accessories, making it an excellent choice for riders seeking power and versatility. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 provides a punchy engine, comfortable riding position, and stable brakes, making it a solid option for riders looking for a reliable and enjoyable naked bike experience.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap73.4 mm
StrokStrok49.7 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.
TorkTork114 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.8 dereceEğim65 derece
KasterKaster96 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları144 g/kmKombine CO2 emisyonları143 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH