Suzuki V-Strom 650 2012 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2012 vs KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2012 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 650 2012
KTM 790 Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap88 mm
StrokStrok62.6 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü67 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork60 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.7
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim799 ccm

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Kawasaki Versys gibi, küçük V-Strom'un da modasi geçmeye basladi. 1000 o kadar iyi yapilmis ve sürüsü kolay ki "büyük olani" almayi düsünmelisiniz. Bununla birlikte, çok yönlülük açisindan 650, büyük V-Strom'dan hiçbir sekilde asagi degildir ve önemli ölçüde daha düsük bir fiyata sahiptir. Biz olsak onu yaris pistine götürmezdik. Ve tabii ki 100+ hp'lik bir motosiklete göre yüksek yüklerde daha fazla zorlaniyor.

Tam tork

iyi ses

büyük depo

rahat oturma pozisyonu

biraz eski moda görünüm

dar gidon

viraj alirken yavas

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi optimum sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs KTM 790 Adventure

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH